车企先后公布1月产销数据，2019年的汽车市场渐渐呈现出冰火两重天的开场局面。一边是奔驰、宝马和奥迪三家德系车企在华销量齐增创出历史新高，而另一边则是多数国产自主车企销量同比下滑。

中汽协此前发布的数据显示，2019年1月汽车产销同比分别下降12.1%和15.8%，环比分别下降4.7%和11.1%，大多数车型产销水平均低于2018年同期。如此疲弱的整体市况之下，德系三强的表现显得格外亮眼。

奔驰、宝马、奥迪逆市增长，在华销售均创新高

官方数据显示，梅赛德斯奔驰2019年1月全球范围内共销售18.05万辆新车，同比下滑6.7%。但是，1月奔驰在华销售突破7万辆，同比增长4.8%，创历史新高。

热卷：本周全国热轧市场大体呈现趋强态势，其中华东、华南、及东北等涨幅在30-80元/吨左右，华北地区出现分歧，呈稳中偏弱态势，幅度在10-40元/吨左右,。下面具体来看：周初开市，全国热轧市场涨跌稳俱现，幅度10-50元/吨。期卷由绿转红，加之钢坯小幅上涨，市场心态不一，华东华南部分地区趋强整理，华北部分地区则弱势运行，成交方面，市场交投氛围偏淡，仅低位资源有成交，商家情绪不佳，对后市观望情绪渐浓；到了周中，全国热轧市场小幅松动，幅度10-40元/吨。早盘期卷持绿下探，现货市场心态显悲观，商家普遍让价操作以促成交，然市场需求释放不及预期，成交较难放量，午后仅个别低位成交略有好转，情绪面依旧消极，临近周末，关联期卷持红上扬，叠加钢坯小幅探涨，市场悲观心态得到缓解，贸易商上调出货操作，由于下游需求有限，高位成交表现乏力，后市来看，目前，各地市场资源陆续到货，终端用户也纷纷入市，商家对于后市心态略显不一，不过多数以坚挺为主，涨后低位资源有成交，但高位资源仍出货不畅。不过考虑“金三”将至，市场整体预期偏好，在库存压力尚可的情况下，预计下周热轧市场或盘整为主