采购护栏板必看-质量有保障
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 范围 | 护栏板必看-质量有保障供应范围覆盖河北省、唐山市、丰南区、路南区、路北区、古冶区、丰润区、曹妃甸区、滦县、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、遵化市、迁安市等区域。 |


波形护栏主要是两种形式,即柔性护栏和刚性护栏,我们常见的是刚性护栏。高速公路上,甚至乡村公路上都能见到波形护栏,它的的主要的作用就是保障行车的。柔性护栏能有效吸收碰撞产生的能量,并通过立柱传入大地,减轻事故的严重性。刚性护栏能有效阻挡人畜进入道路,影响来往车辆,或出现事故。
高速公路护栏是高速公路上不可缺少的一种防护措施,它对提高高速公路的效率、和减少交通事故。自从高速公路进入人们的视野以来,人们对的意识越来越来增强。除了高路堤高度和陡峭的斜坡,中心部分的下路缘带与肩的宽度也倾向于低限与国外相比,这就要求我们安装高速路护栏。高速公路护栏板作为道路设施的主要组成部分,越来越受到人们的重视。公路工程技术标准在我国具有中国特色的,因为中国人口众多,土地资源非常宝贵,公路边坡值较陡,路边的风险增加,在经济发达地区,公路沿线的城镇和村庄稠密,下面的主要渠道是比较多的,这意味着提高了路堤高度,从而增加路边的风险。



高速护栏板相关参数
一、栏的宽度310MM,厚度:3MM、4MM。1吨高速护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
二、立柱:粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚为4MM/4.5MM。
三、每公里用250块高速护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个。
四、三波高速护栏板的规格长4.32米,宽505毫米,厚度为3毫米,4毫米。
五、二波高速护栏板的规格长4.32米,宽310毫米,厚度为3毫米,4毫米。通行业标准JT/T281—2007《高速公路梁钢高速护栏板》热浸镀锌梁钢高速护栏板和立柱:热镀锌防腐层质量镀锌附着量g/m2平均镀锌附着量≥600立柱防阻块≥350 镀锌附着量≥425立柱防阻块≥275镀层厚度μm平均镀层厚度≥85立柱防阻块≥50 镀层厚度≥61立柱防阻块≥39热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层梁钢高速护栏板和立柱。平均镀层附着量g/m2≥270立柱平均镀层厚度μm≥39立柱涂塑层平均厚度μm≥76立柱



唐山丰南自古以来在国内享有“【波形护栏板】之乡”之美誉。具有历史悠久,技术先进,管理完善,生产发达的【波形护栏板】行业。我们的【波形护栏板】产品则发展了这一优势,在积累了多年设计、制造的基础上,采用了新结构,新技术,新工艺和优质的【波形护栏板】材料,唐山丰南云海旭金属材料有限公司的【波形护栏板】产品具有设计合理,价格优惠的特点。


1、波形护栏板配件立柱和波形护栏板配件横梁均采用Q235的碳素结构钢钢管。钢管外径≤152mm的立柱,采用直缝电焊钢管,直缝电焊钢管的外径、厚度、椭圆度等应符合《直缝电焊钢管》(GB/T13793-2008)的要求:钢管外径>152mm的立柱,采用热扎无缝钢管,无缝钢管的外径、厚度、弯曲度应符合《结构用无缝钢管》(GB/T 8162-2008)的要求。
2、波形护栏板立柱、波形护栏板横梁、加劲肋、波形护栏板立柱法兰盘、抱箍、抱箍底衬及各种连接件,均采用热镀锌方式进行防腐处理。其中:立柱、横梁、法兰盘等大型构件的镀锌量为600g/m2,抱箍、紧固件等小型构件的镀锌量不得低于350g/m2。
3、抱箍、抱箍底衬和滑动螺栓及相应的螺母、垫團均采用45号钢制作,通过抱箍将波形护栏板配件标志底板与波形护栏板配件标志立柱连接起来。 立柱顶部和横梁端部采用3mm的钢板焊接封盖,柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。
4、路侧单、双柱波形护栏板配件标志,其版面底边与土路肩外缘高差应不小于2m;悬臂式及门架式波形护栏板配件标志,其板面底边距路面高度不小于5.5m。
5、圆形波形护栏板配件标志采用15mm的折边进行加固,其余波形护栏板配件标志均采用卷边加固处理。
6、悬臂式及门架式波形护栏板配件标志的横梁应有2%~3%的预拱度,加工时要预先作好预拱度。11.在设计中,波形护栏板配件标志立柱高度的边坡部分是以1: 1.5 路基边坡计算的。在施工放样时,对于设在路基边坡上或挖方段的波形护栏板配件标志,应根据波形护栏板配件标志所在位置处的实际情况调整立柱的长度。
7、矩形波形护栏板配件标志板的四个端角应为圆孤形端角。
波形护栏板配件基础施工要求:
(1)波形护栏板配件标志基础采用明挖法施工,基底应先整平、夯实井垫以10~ 20cm的砂砾层。(2)波形护栏板配件标志基础采用C25混凝t现场浇筑,钢筋保护层厚度不小于25mm。
(3)基础顶面应预埋A3钢底座法兰盘及地脚螺栓,在浇筑混凝土时,应注意使底座法兰盘与基础对中,并将其嵌进基础(其上表面与基础顶面齐平),同时保持其顶面水平。
(4)地脚下部为标准弯钩,地脚螺栓应事先进行热浸镀锌处理,镀锌350g/m2,预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。
(5)施工时如遇到平曲线路段,应注意调整预埋法兰盘的方向,使其纵向中心线与行车方向保持一致。
(6)基础施工完毕,地脚螺栓外露长度宜控制在80~ 100mm以内,并对外露螺纹部分加以妥善保护。
(7)施工完毕,基坑应分层回填夯实。
(8)基础中所有构件的加工制作、组装、焊接等工艺应符合JTJ041《公路桥涵施工技术规范》规定。(9)安装波形护栏板配件标志时应注意,禁止在高压线下进行波形护栏板配件标志安装施工。(10)波形护栏板配件标志施工过程中造成的构件镀锌层损坏与剥落,必须喷涂无机富锌漆以防生锈。



1. 波形护栏板安装在道路中间,当车辆发生失控可以有效的防止失控车辆跑到对面车道发生二次碰撞
2. 波形护栏板是半钢型防护设施,韧性非常好,当车辆撞击后,可以进行圆滑的国度,迫使车辆驶回正常的线路。
3. 可以减缓撞击给司机带来的伤害,国标护栏板韧性好、不易折断,当受到撞击时,可以通过波形护栏板的变形迫使车辆停止,缓冲力非常好,减轻事故造成的威海
4. 波形护栏板还有一个不可忽视的优点,可以让司机看清道路边缘线,而且护栏板在夜间的效果也是非常好的,在灯光的照耀下让司机极易辨明道路的走向。
上面讲的是道路中央波形护栏板,高速公路两侧护栏板的防护作用也是非常重要的,在雨天、雪天等自然环境比较恶劣的条件下,波形护栏板也能够很好的提醒司机的正确行使。大大改善光线不好情况下的行使视线。

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