无缝钢管品质卓越


对于未来废钢产业的发展,与会代表建议要规范废钢行业,做到产品差异化、产业规模化。针对质量不稳定的问题,建议废钢加工企业针对钢厂要求,细化分拣流程,做到产品差异化、产业规模化。这样既能提高销售利润,又能满足钢厂对废钢质量稳定的需求。
面对废钢行业融资难、融资贵问题,建议中国废钢协向相关部委反映,对优质产废及用废企业进行政策支持,其竞争力。
会议还表彰了2018-2019年度信息统计工作先进单位及先进个人,中国废钢协副秘书长冯鹤林、都兴亚分别主持进行了废钢铁加工行业准入企业和废钢铁统计工作业务的相关培训,中国废钢协副秘书长王方杰等有关负责人对废钢铁加工行业准入相关工作和废钢铁加工行业信息服务平台操作进行了培训和总结。



?.8月唐山环保力度低于预期,铁矿价格见顶后成本支撑逻辑的松动,下游采购迟迟未有起色,螺纹各项利空预期开始兑现。后期钢价及钢厂利润的演绎路径向钢价下行-利润收缩-主动减产+需求韧性-钢价企稳靠拢。而无论是钢厂的利润收缩还是主动减产,都将对焦价形成压制。
?.即使本轮提涨勉强落地,钢厂由于利润的收缩及减产的预期也可能反过来打压焦价。在焦价阶段性见顶的背景下,我们可能又将见到6月份焦化厂和贸易商竞争性出货,钢厂库存累积的情况,这种库存结构的变动对焦价显然是不利的。届时不排除反向提降的可能。
?.假设山西环保若完全证伪,焦炭在交割月前去库基本不可能,港口现货的抛压将始终制约着09的上方空间。第二轮提涨的博弈也将较为激烈,落实将有一定难度,我们对焦炭09终的估值区间在1950-2050左右。

无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,已广泛用钢管来制造。
一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种,冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂,管坯首先要进行三辊连轧,挤压后要进行定径测试,如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割,切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程,退火要用酸性液体进行酸洗,酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生,如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到响应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管,冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小,但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮,表面没有太多的粗糙,口径也没有太多的毛刺。 热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选,在质检后要进行表面涂油,然后紧接着是多次的冷拔实验,热轧处理后要进行穿孔的实验,如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验,后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。


从新能源电动汽车来看,一些已制定时间表或公布了燃油汽车的使用期限。有专家预测,中国将在2035年停售燃油车,新能源电动汽车将是未来发展的主流。我国是世界上大的汽车生产及消费国,国务院于2012年6月印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年~2020年)》设定的发展目标是:到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆。
那么,新能源电动汽车电机用钢情况如何呢?例如,一辆高级电动乘用车所需电机约300个,其中一个牵引电机(发动机)所用定、转子消耗电工钢约50千克,一辆商用车(物流车和电动大巴)所用定、转子消耗电工钢约100千克,主要以30AHV1500居多,性价比较高,也会用35AHV1900或35AHV2100;其次为35A300、35A350等牌号。由于损耗太大,0.50毫米规格电工钢目前使用量不大。总体来看,新能源电动汽车电机还是比较看重高速下的铁损及强度。
目前,机器人、无人机(飞行器)、智能家具已成为我国乃至世界电工钢的新需求领域。未来5年~10年乃至20年~30年,机器人、无人机(飞行器)、智能家具等产品将越来越广泛地应用到家庭、工厂、交通、航空、水陆、医疗器材、电子产品等行业,机器人的驱动关节电机、无人机(飞行器)的高速起动电机,智能家具的微电机、智能家电的压缩机等都需要各种牌号、规格的电工钢。



昌都贡觉天钢友联管道科技有限公司自成立至今,凭借在 镀锌无缝钢管行业多年的生产经验和完善的售后服务,已形成了以众多生产企业为主的客户群,公司致力于为每个客户提供 镀锌无缝钢管解决方案。


海关总署8月8日数据显示,2019年7月我国出口钢材557.0万吨,较上月增加26.4万吨,同比下降5.4%;1-7月我国累计出口钢材3996.9万吨,同比下降2.9%。
7月我国进口钢材84.2万吨,较上月减少10.3万吨,同比下降18.3%;1-7月我国累计进口钢材666.4万吨,同比下降13.4%。
7月我国进口铁矿砂及其精矿9101.6万吨,较上月增加1583.7万吨,同比增长1.2%;1-7月我国累计进口铁矿砂及其精矿59007.5万吨,同比下降4.9%。
7月我国出口焦炭48.5万吨,较上月增加10.3万吨,同比下降40.9%;1-7月我国累计出口焦炭433.1万吨,同比下降22.8%。



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