伸缩楼梯合格才出厂

钛镁合金其它金属材料相比，具有以下一些特点：
1、密度小
在实用金属中是轻的金属，镁的比重大约是铝的2/3，是铁的1/4。它是实用金属中的轻的金属.
2、强度高
钛镁合金的强度高。经过一定程度的冷加工可强化基体强度。
3、弹性好
高强度、高刚性。
4、耐蚀性好
钛镁合金的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。
钛镁合金伸缩楼梯特点：
1.采用轴连接，钢制阁楼伸缩楼梯由于钢制的材料厚度有限，摩擦阻力来自S型的侧面摩擦，摩擦阻力大，开关梯子费劲，而采用轴连接的摩擦阻力减少70%，拉伸力量更轻松，小孩就可以操作。
2.钛镁合金伸缩楼梯做了时效增强、酸洗、磷化、高温固化的喷塑喷塑处理，增加了伸缩楼梯的耐久性，使其表面具有各种颜色的多样性，即使喷塑表面脱落，也不会出现锈蚀现象，可以广泛适用于室内室外，具有外形美观，不会生锈;特别适用于沿海，南方潮湿的环境中。
3.菱形直臂受力关节，当梯子踏步收到动静荷载时，力量直接传递给下个关节，使受力更加均匀，增加梯子的整体荷载；避免钢制梯子的S受力荷载集中，影响梯子的耐久性。
4.加宽踏步踏步，使脚底与踏步接触面增大，人上去后重心更集中在脚心，舒适度大大提高；菱形表面露筋防滑处理防滑性能更上一筹。
5.踏步与受力关节采用机器上的齿轮结构，全角度踏步角度的方便调节设计，使梯子踏步可以调接任何角度。
6.梯身钛镁合金采用汽车轮毂材料，承载量大，耐冲击性能好。

镁合金的应用领域
镁合金作为目前密度小的金属结构材料之一,广泛应用于航空航天工业、军工领域、交通领域（包括汽车工业、飞机工业等）、3C领域等。
镁合金的特点可满足于航空航天等高科技领域对轻质材料吸噪、减震、防辐射的要求，可大大改善飞行器的气体动力学性能和明显减轻结构重量。从20世纪40年代开始，镁合金首先在航空航天部门得到了优先应用。
在国外，B-36重型轰炸机每架用4086kg镁合金簿板；喷气式歼击机“洛克希德F-80”的机翼用镁板，使结构零件的数量从47758个减少到16050个；“德热来奈”飞船的起动火箭“大力神”曾使用了600kg的变形镁合金；“季斯卡维列尔”卫星中使用了675kg的变形镁合金；直径约1米的“维热尔”火箭壳体是用镁合金挤压管材制造的。
我国的歼击机、轰炸机、直升机、运输机、民用机、机载雷达、地空导弹、运载火箭、人造卫星、飞船上均选用了镁合金构件：一个型号的飞机多选用了300-400项镁合金构件；一个零件的重量重近300kg；一个构件的 尺寸达2m多。
 
在军工方面需要镁合金板材以提高结构件强度,减轻装备重量,提高武器。国外特别是欧美95%的伸缩楼梯都采用钛镁合金。

伸缩楼梯分为顶装式，侧装式跟壁挂式，客户根据自己的需要来选择不同的梯子。
下边详细介绍一下各款伸缩楼梯的安装方法。
 顶装式安装方法：
 一：将楼梯托入洞口。
 二：将四个方管的中间空穿入四个角上螺丝杆，斜担在楼板洞口角上。
 三：套上螺母，拧紧即可。
 靠墙顶装式
 一：将楼梯托入洞口，按吊臂孔找准膨胀栓位置。
 二：将楼梯放下，在墙上打孔装入膨胀栓。
 三：将楼梯重新托入洞口，拧紧螺丝母，不靠墙的用方管固定。
 侧装式安装方法：
 一：将楼梯放入洞口，以楼梯架上预留孔为准找膨胀栓位置。
 二：卸下楼梯，在找好的位置打孔，装入膨胀栓。
 三：将楼梯放入洞口，套上膨胀栓杆，拧紧螺丝母即可。
 壁挂式安装方法：
 一：将楼梯放到预安装位置，以楼梯架上的预留孔为准找好膨胀栓位置。
 二：在找好的位置打孔，装入膨胀栓。
 三：将楼梯放到预安装位置，套上膨胀栓杆，拧紧螺母即可。
其他有特殊情况不明白的可以联系厂家人员。                                              优点：1、占用空间小（不占用您楼下的任何空间，楼上只占用不到1个平方的空间

2、隐蔽性高（只开了一个小小的洞口，且有白底的门板完全挡住了洞口，门板与吊顶同一个色系，一般很难发现那边有一个通道）

3、隔热效果好（ 门板与洞口密封性好，夏天不会让热量影响到室内，冬天不会让室内温暖的空气流到外面，冬暖夏凉）

4、操作方便省力（ 采用伸缩环技术，打开放下轻松自如）

5、有了伸缩楼梯，从此阁楼上面的空间就可以得到很好的利用，爱家爱生活！

6、伸缩楼梯是成品的，安装非常简单，全拧螺丝，就会安装楼梯

缺点：
1、承重为200KG，如果超过200KG可能就影响楼梯的使用寿命
2、洞口尺寸需要标准，如果洞口尺寸不是标准的框的尺寸，需要更改洞口才可以安装
3、洞口尺寸 是700*1200，拿大件东东上楼，可能不太方便
4、层高只适合2M-3.2M之间，超过3.2M可以做，但太高了存在隐患，我们不建议3.2M以上层高的客户选择伸缩楼梯