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目前已经具备了多种功能的智能LED路灯，可以监控交通和公共，显示公共信息，而在智慧城市的发展中又多了一个角色：5G基站设备可以安装在灯柱上。使用高频毫米波可实现快速的5G数据传输，但传输距离有限。因此，有必要建立高密度的基站以实现足够的覆盖范围。此时就是LED智能路灯---智慧城市必不可少的灯具，引起了人们的注意。它们以高密度均匀分布在各大城市的各个地方，适用于部署5G和物联网网络。路灯的部署间隔为20-30米，而5G基站之间的间隔为100-200米，这意味着在灯柱上安装5G基站设备有很大的灵活性。同样重要的是，路灯由地方政府拥有，这样一来5G电信运营商更容易协商此类安装。

误区3、4S店保养=店大欺客以一个机滤为例,在4S店买可能要贵几块钱,但它能保证正常使用8000甚至1万公里以上,而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000-4000公里,而厂家原装机油对于车身整体协调性而言好处肯定是不言而喻的.省几块钱小钱、图一时的方便,很可能是牺牲日后的使用性能为代价,这只会带来更多麻烦和不便.有些高空作业车车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重,在劝说下更换配件,花些不必要的钱,但其实,在主流汽车厂家中,这样的现象几乎不可能存在,因为汽车厂家对经销商有严格的管理措施.并且,换个角度来想,4S店做的是长期生意,不像街边小店是一锤子买卖,不可能牺牲长期利益和口碑,做这样短期的投机行为,大家希望的是“客人满意－形成口碑－4S店能够持续经营”这样的一个良性循环.

       误区4、消耗品=厂家不保修通常来说,目前大部分高空作业车厂家对消耗品都不保修.其实这类配件如果真有质量问题,一般在2000到3000公里时肯定暴露,如果用到5000公里还没出问题理论上就不会出问题了,除非使用方法不当.因此,厂家给予3个月或5000公里的保修实际上是为消费者买了一份保险,免除了车主的后顾之忧.