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油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受运输的颠震。线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至 。油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。根据以上五点性能，保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。

如变压器的油已凝固时，允许将变压器带负荷投入运行，但必须注意上层油温和油循环是否正常。瓦斯继电器的动作，根据故障性质的不同，一般有两种：一种是信号动作而不跳闸；一种是两者同时动作。信号动作而不跳闸者，通常有下列几个原因。因漏油、加油或冷却系统不严密，致使空气进入变压器。因温度下降或漏油致使油面缓缓低落。因变压器故障而产生少量气体。由于发生穿越性短路而引起。信号与开关同时动作，或仅开关动作者，可能是由于变压器内部发生严重故障，油面下降太快或保护装置二次回路有故障等。在某种情况下，例如在修理后，油中空气分离出来得太快，也可能使开关跳闸。漏油有焊缝漏油和密封漏油两种。焊缝漏油处理是补焊，焊接时应吊出器身，将油放净。密封漏油应查明原因，如操作不良（密封垫圈放得不正，压得不均匀，压力不够等），应酌情修理。若垫圈老化或损坏（如耐油胶皮发粘、失去弹性、开裂等），应更换密封材料。

变压器噪声为本体噪声与冷却系统噪声的叠加，合理、经济地控制冷却系统的噪声，可有效降低变压器噪声。通过选用低噪声风扇或冷却装置，尽量采用自然冷却方式，并辅以减振及消声装置，能达到较好的噪声控制效果。针对噪声传播途径方面的降低噪声对策，抑制铁心的振动向油箱传播，如在铁心垫脚和箱底间加放置橡胶板，使刚性接触变为弹性接触，可有效地降低振动的传播。另外在变压器运行时应将器身定位处与油箱的连接件打开，使器身与油箱间无机械连接，可固体传播，降低噪声。如增加油箱强度，合理布置加强筋，改槽式筋为板式筋，并控制其间距，油箱中部加强筋适当密布。同时，辅以合理的焊接工艺，尽量减小箱壁的焊接变形，减小制造过程中油箱的残余应力。采用槽式筋时，筋内填充铁砂、河沙或石棉板。另外减少油箱上的悬臂件和油箱连接不平的连接件；油箱内壁设置橡胶板，增加油箱阻尼。采用以上措施，就能 限度地降低箱壁的振幅，降低噪声。