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| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 材质 | PP |
| 产地 | 山东泰安 |
| 规格 | 6m |
| 类型 | 双向 |
| 颜色 | 黑色 |
| 品牌 | 中齐 |
| 型号 | 20-180kn |
| 可定制 | 可以 |
| 范围 | 土工格栅-土工格栅供应范围覆盖福建省、福州市、厦门市、泉州市、漳州市、龙岩市、宁德市、南平市、莆田市、三明市 延平区、顺昌县、蒲城县、光泽县、松溪县、政和县、邵武市、武夷山市、建瓯市、建阳区等区域。 |
福建南平中齐土工材料有限公司自成立以来,非常注重 土工膜材料、标准件等的质量把关,严禁使用质量次的非正规厂商的物件,以确保 土工膜产品的优良品质,使得我们的 土工膜产品得到各行业用户的信赖,取得了良好的经济效益和社会效益。


我国古代利用芦苇来建造通过沼泽地带的道路,与现代用土工格栅在松软土层上铺路的做法在原理上是相似的。利用稻草包填土来堆造堤岸、保护斜坡等方法,也与用土工格栅袋灌装泥沙或混凝土来保护堤岸相似。
早使用纺织物来加固路面,是1926年在美国南卡罗来纳州的公路建设中,当时他们把棉格栅铺在地面上,在棉格栅上浇上沥青,再在沥育上铺上黄砂。经过9年的连续使用,织物与路面均保持良好的状态,织物减少了路面的龟裂和损坏。
第二次世界大战时,美国也曾用黄麻织物铺筑飞机跑道。但大规模应用土工格栅于各种土建工程和水利工程,还是50年代开始的。美国和欧州在大西洋海岸的护岸工程中应用土工格栅获得成功。
1958年后土工格栅的使用方法到其它工程中。由于50-60年代化纤工业的蓬勃兴起,大大推动了非织造格栅工业的发展,使土工格栅的大应用有了可能。
土工格栅的运用,解决了许多特殊的和复杂的土木工程结构问魔,因而近30年来世界土工格栅应用技术发展显著,特别在近10年中发展更快。



(4)聚酯纤维经编土工格栅
聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能,高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高,延伸力小,抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力,具有显著作用。
土工格栅主要作用
1、减缓反射裂缝
反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的,它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移,以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。
由于土工格栅的模量很大,达到67Gpa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而达到减少裂缝的目的。实践表明,一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米,1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。
2、抗疲劳开裂
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。



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发布时间:2022-11-07 12:56:59 技术支持:huaer.cc