无机富锌底漆队伍

目前使用多的就是无机硅酸锌车间底漆，对于这种高性能涂料，其施工与一般的涂料不同，有很多需要注意的地方。下面就给大家介绍一下无机硅酸锌车间底漆施工方法及环境：
1.施工方法
空气喷涂和无气喷涂都能用于无机富锌底漆的施工。
辊涂不适用，刷涂只用于小面积的修补。空气喷涂对于减少干喷有很大的帮助，但是施工速度慢。
对于水溶性无机富锌漆，空气喷涂尤其适用。在进行反项施工时，喷枪要间歇性的清洁，防止堵枪。无气喷涂的施工效率高，但是容易产生干喷。泵压要求低，比如30：1的喷漆泵。过滤网使用60-80目。根据喷涂技巧，可适当加入稀释剂10-30%。太多的稀释剂会导致漆膜低或者产生流挂。复杂结构要选用小口径的枪嘴。混合时，把锌粉缓缓加入液体组份，并同时进行搅拌。切不可反过来操作，把液体组份加入锌粉很容易导致结团，而且不能搅拌均匀。用刷子进行条涂可根据经验在喷涂前或喷涂后进行。
2.施工环境
为了保证喷砂的质量，保持相对湿度在40-60% 。钢板温度要高于露点温度3℃。溶剂型自干无机富锌涂料要求的可在温度低至-10℃使用，但在低于0℃时要注意表面结冰会影响漆膜的附着力，由于冰的透明无色，不容易分辨，要特别的注意。超过40℃时溶剂挥发很快，可以使用挥发缓慢的稀释剂或使用水溶性自动型无机富锌漆。狭窄空间的施工，要加强通风。

无机富锌底漆主要分为水性无机富锌漆和醇溶性无机富锌漆。由碱金属硅酸盐为成份一，锌粉及颜料为组份二，组成的双组份分装产品。该漆具有优良的防腐蚀作用，以水为溶剂，无火灾危险，能耐400℃高温，耐原油耐溶剂优异。广泛应用于油罐、油舱、溶剂舱、压载水舱及环境和条件较苛刻的海洋钢铁结构、桥梁、烟囱等，还可以做为防锈耐热涂料。在使用的过程中出现了各种疵病：如龟裂、起雾、起泡、针孔、出现白锈等缺陷。如何解决无机富锌底漆漆病?
（1）涂膜龟裂：过高的干膜厚度会导致涂层龟裂。特别是钢结构的内角焊缝以及H型钢的腹板和翼缘板的焊缝处，容易造成涂膜开裂。不同的钢结构对于无机富锌底漆有着不同的干膜厚度设计要求。防锈底漆要求40～80μm，单道涂层厚度系统（如储罐内壁）要求75～100μm。通常认为125μm以下是的。对于复朵结构，使用小枪嘴喷枪多次行枪喷涂，龟裂机率更大。建议使用大枪嘴喷枪。如发现漆膜有过厚流挂倾向，马上用刷子刷平。
（2）起泡、针孔：无机富锌底漆表面呈多孔的不平整性。当溶剂型的后道漆喷涂于有孔隙的表面上时，部分溶剂渗入到孔隙里。由于减压和瞬间的溶剂挥发导致表面温度降低。随之温度又急剧升高使气体和空气膨胀。从而使孔隙中的溶剂又存在着挥发的趋势，同时包含在底漆不平表面中的空气要冲破漆面释放。这些作用组合起来形成了气泡或针孔。环境温度越高此现象越严重。为了此种缺陷，可以用稀薄的中间过渡层漆，使之完全渗透到底漆的不平表面中进行封闭，起到良好的锚固作用而减少起泡现象。
（3）白锈：由于无机富锌底漆里含有大量的锌粉，即单质锌。锌的低电位决定了它的活泼性，单质锌和纯水接触且空气极少或根本没有空气时会形成大量的锌盐 Zn(OH)2，也就是白锈，这Zn(OH)2属两性氧化物，很不稳定，微溶于水，不会形成封闭薄膜，也就没有保护作用。如果其上层面漆厚度不够，水分从上层漆膜较薄的部位进入形成锌盐，导致涂层脱落。因此，在涂刷面漆之前一定要除去锌盐。除去的方法可以用高压水冲洗，也可以用尼龙刷刷洗后再用清水冲洗。严重的可以用机械工具。
无机富锌底漆表面呈多孔性，要求使用专门的封闭漆或雾喷技术；无机富锌底漆对于涂膜厚度有着严格的要求，过高的干膜厚度会导致涂膜龟裂，一般来说，干膜厚度不超过125μm。