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成交量方面:本周上海样本企业日均成交量为2349吨,周环比日均成交量增加29吨,增幅为1.25%。从近期的出入货数据来看,目前上海冷轧库存尚未出现明显增加的拐点,因此在库存压力不大的情况下,市场继续坚挺出货的意愿强烈,预计下周上海冷轧主流继续持稳运行。上海涂镀:本周上海涂镀板卷价格偏盘整运行,商家心态偏弱。截止目前,上海市场镀锌板卷1.0mm主流报价4580元/吨左右,较上周上调20元/吨,彩涂卷板民企0.5mm一线钢厂资源报价6900元/吨,较上周上调50元/吨。
本周镀锌板卷表现一般,彩涂表现较佳。成交方面,本周成交稍稍回暖,大户成交日均量700吨左右,较上周有所。贸易商方面,本周成交较上周稍稍有所回暖,但价格并未有大幅上涨趋势。临近春节,下游终端需求一般,贸易商价格多保持维稳。钢厂方面,值得注意的是,随着春节临近,多家钢厂启动检修,供应端暂时收到抑制,短期内钢价有望得到支撑。库存方面,上海涂镀仓库新库存数据显示,其中镀锌26.65万吨周环比减0.25万吨;彩涂0.38万吨周环比持平。


因此,在走了两点之间较长路段的车辆,其通行费较之前按照短路径计费的费额会有增加。“另外,收费额取整规则也由原来的取整到‘0元、5元’调整为ETC车辆取整到‘分’、人工收费车辆取整到‘元’,相应费额也会‘有升有降’。”李爱民解释,比如,原来从甲地到乙地,按照收费费率乘以里程,得出收费金额是8元,实际收费就取整到10元,如果得出的金额是12元,也会取整到10元。“撤站”后,是8元就收8元,是12元就收12元,与原来的收费制式相比,计费更加准确,更加公平合理。
“撤站”后哪些车型收费会有变化?李爱民表示,部分客车收费标准显著降低,货车按车型收费总体负担不增加。交通运输部2019年5月发布修订后的《收费公路车辆通行费车型分类》,明确1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人且车长小于6米。当年7月,交通运输部又印发通知,明确从2020年1月1日起执行新的收费标准。李爱民说,自1月1日起,8座和9座小型客车,统一按照1类客车收取通行费,收费标准平均降低1/3至1/2,通行费负担下降显著。



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