变压器就近仓库发车

变压器在制造过程中，硅钢片有时会产生较大的毛刺；如果由于铁芯硅钢片毛刺造成铁芯多点接地故障的，可用大电流电焊机，电流的大小视毛刺的粗细，一般加150-200A便足以把毛刺烧掉。这个办法同样适用于变压器注油带电后，杂质在油中搭成小桥的接地故障。当绝缘油道内有短路点而无法时，可将插入该油道两侧铁芯的接地片取出，然后用50-60cm长M8或M10全螺纹螺栓加工成，用螺丝刀旋入该油道内，把油道两侧硅钢片可靠连接在一起，且要保证该螺栓紧紧旋入。钢垫脚与铁芯之间绝缘受潮故障,故障原因分析,由于变压器油含水量较高或吊芯时环境湿度较大，时间过长，会使钢片垫脚与铁芯之间的绝缘纸板和木垫块受潮。此时，如果用2500V兆欧表测铁芯对地绝缘电阻时，其值往往为0.这样就必须用万用表的欧姆档测量，一般为几十Ω或几百Ω不等，但电阻值肯定不能为0，这时绝缘有受潮的嫌疑，否则肯定不是受潮故障。判断绝缘是否受潮单靠电阻数值还不行，还要进行更加有效的试验。

变压器运行中的严重异常现象分析，变压器的油箱内有强烈而不均匀的噪声以及放电的声音。噪声是由于铁芯的穿心螺丝夹的不紧，使铁芯松动，造成硅钢片间产生振动。放电吱吱声是由于绕组或引出线对外壳闪络放电，或铁芯接地线断线，造成铁芯对外壳（地）感应而产生的高压发生放电引起的。变压器油枕或防爆管喷油。这时表明变压器发生了严重故障。由于油位的降低，气体继电器可能动作，使变压器两侧开关跳闸。变压器在正常负荷和冷却方式下油温不断升高。变压器在正常负荷和冷却方式下油温不断升高说明变压器内部有故障，如铁芯着火或绕组匝间短路。油质老化过甚。油质老化过甚，在取油样化验时，可以发现油内含有碳粒或水份，油的闪点降低，绝缘强度降低，这说明油质已急剧下降，很容易引起绕组与外壳间发生击穿事故。套管有严重破损和放电现象。在套管上有大的碎片和裂纹或表面有放电及电弧的闪络痕迹时，会引起套管的击穿，这时套管发热很剧烈，表面膨胀不均，可能会使套管爆炸。变压器发生上述严重异常现象时，应立即将变压器停用检修，若有备用变压器，应尽可能将备用变压器投入运行。