公交站台厂家

随着公交车站台的需求量不断增加，公交站台设施也在不断更新，作为大家平时出行需要用到的一个公共设施，那么公交站台的质量要怎么把控呢?
1、详细资料详细剖析
随着现代公交站台的建造脚步加快，制造资料也越来越多，用户在选择厂家的时候能够依据出产厂家的详细资料剖析是不是契合用户的需要。
2、依据公交车站台处理技术
无论什么原料的公交站台，处理的技术都是不一样的，用户能够依据其在生活中的实践出产过程中完成外表处理进行剖析，如果有瑕疵，要及时处理。在公交站台出产过程，出产人员和规划人员要紧锣密鼓的操作者每一步。

城市道路在设计过程中，为不影响机动车道（或机非混行车道）的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，常常对道路进行扩宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的公交候车亭。
港湾式候车亭与直接式停靠的候车亭有何不同呢？直接式也就是公交车进入候车亭直接停靠在道路车道内，停车时占用行车道，常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路；港湾式候车亭常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路。适合设计成哪种候车亭还是要根据道路的实际情况而定。
【产品系列】：现代候车亭、美式候车亭、欧式候车亭、仿古候车亭、不锈钢候车亭等
【产品规格】：长宽高不限，具体根据要求定制生产
【产品材质】：热镀锌钢板、不锈钢板、铝型材等
【使用年限】：10-15年
备注：候车亭产品可根据用户需求选用材质、颜色及配件，个性化定制。
1、表面采用静电喷塑(氟碳烤漆/搪瓷处理)
2、顶棚采用50*150、50*50mm镀锌管与激光件焊接骨架，铺1.5mm镀锌板(10mm阳光板)
3、立柱采用50*200*3mm镀锌管，外包镀锌板折弯造型
4、箱体门框采用1.5mm镀锌板折弯焊接成型，视窗采用6mm黑边钢化玻璃
5、照明电器采用LED灯粒，其他辅助电器有时控开关、漏电保护器等。