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焊接电弧长度，焊接普通钢时，以2－4mm为佳，而焊接不锈钢时，以1－3mm为佳，过长则保护效果不好。为使很好地保护焊接熔池，和便于施焊操作，钨极中心线与焊接处工件一般应保持80－85°角，填充焊丝与异型管表面夹角应尽可能地小，一般为10°左右。
  不锈钢异型管的MIG焊接，一般都在过渡的条件下来施焊，电压要到弧长在4－6mm的程度。保护气体为，当焊接电流为50－150A时流量为8－10L/min，当电流为150－250A时流量为12－15L/min。
  MIG焊接容易受到风的影响，有时微风而产生气孔。所以风速在0.5m/sec以上的地方进行异型管焊接，都应当采取防风措施。采用平特性焊接电源，直流时采用反极性。为防止焊接气孔之出现，异型管的焊接部位如有铁锈、油污等务必清理干净。

异型钢管更能适应使用条件的特殊性，节约金属和零部件制造的劳动生产率。其广泛应用在、汽车、造船、矿山机械、农业机械、建筑、轻纺以及锅炉制造等方面。生产异型管的有冷拔、电焊、、热轧等，其中冷拔法了比较广泛的应用。
  椭圆钢管冲压起皱、开裂问题的控制办法随着国内汽车行业的迅猛发展，椭圆钢管冲压技术在汽车领域中也了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题，相关的成因及控制措施是：起皱与叠料起皱是困扰冲压生产重要也是困难的问题之一。
  起皱缺陷将引起很多不良后果，严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响，尤其在涂装后，严重的起皱会使零件无法返修，该零件报废。原因：板料冲材料流动不平衡，产生而无法吸收。
  解决思路：均衡板料流椭圆钢管冲压起皱、开裂问题的控制办法随着国内汽车行业的迅猛发展，椭圆钢管冲压技术在汽车领域中也了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题，相关的成因及控制措施是：起皱与叠料起皱是困扰冲压生产重要也是困难的问题之一。
  解决思路：均衡板料流动速度。解决办法：烧焊拉延筋，增大板料流动阻力；对起皱部分做强压处理，减小该处型面间隙；改变拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或者改变拉延筋大小；落料件尺寸，增大压边圈的作用。