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锌液不洁净等原因，会将碳黑、烧焦的熔剂残渣、锌灰、锌渣等夹杂在纯锌层中间及表面上形成黑点及灰斑等；镀锌工具将溶剂擦去及烧掉，使该处镀不上锌；钢管进锌液的倾斜度太小，速度也太慢，使钢管在锌液面上翻滚而烧去溶剂造成镀不锌层；钢管进锌波之前，在空气中的停留时间过长，使已经烘干了的溶剂又吸湿返潮，在遇锌液后“放炮”而失去溶剂，这样，有的地方就镀不上锌层；没有定期挖锌渣，使锌液粘度增加不利镀锌时，采用了升高锌液温度的办法，使锌渣随同粘黑色胶状的溶剂残渣泛起，粘附于钢管表面上而成小黑点及漏镀斑点。这一情况在底加热的镀锌锅上更为多见；向镀锌锅中直接加冷锌锭时，亦会使沉渣泛起而危害锌层质量等。在汽车、家电等行业采用的镀锌钢板种类很多，根据镀锌工艺、镀锌成份等的不同，有电镀锌板、热镀锌板、64$13合金镀层板、64$S8合金镀层板等。目前，国内外对于镀锌钢板点焊的研究可主要归纳为从三个方面来考虑:一是从镀锌钢板材料本身的性能(如镀锌层的厚度、成分、形态、表面状态等)对点焊过程和焊点性能的影响;二是从镀锌钢板点焊的焊接工艺参数、点焊设备(控制性能)的影响;三是从点焊时所采用的电极材料、电极形状的影响来考虑。

热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。北方大部分工艺采用镀锌带直接卷管补锌工艺。冷镀锌管，冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了确保质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。对于镀锌钢板的点焊,有人认为有必要采用大的电极压力,以使锌从熔核区挤出,但另一方面,太高的电极压力,也会导致过量的压痕,保护外表面的锌会全部被挤出,从而成为今后腐蚀坑的源泉。事实上，多数现代化的点焊技术都是基于微机控制下的焊接，并且采用固态的电流接触器(SCRs)，这样就可使得焊接过程变得更更合理。热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。