注浆管、注浆管现货直销

在笔者看来，近些年来，东南亚地区各国钢铁产能明显扩大，尽管和中国、日本、韩国等国钢企相比，工艺上存在一定差距，但是当地钢厂已经开始逐步满足当地市场中低端产品的需求。这种需求的自给化自然会导致对海外产品需求减少，进口呈现数据回调也成情理之中的事情。

相关数据显示，作为全世界钢材产量增长快的地区之一，过去3年时间里，东盟地区粗钢产量增加1100多万吨，其中2018年产量达到3100万吨。据预测，随着后续项目投产，未来两年内该地区钢铁产量有可能达到5000万吨。这其中，越南和印度尼西亚成为东南亚地区产能扩张快的 。

就品种而言，在这些增量的产能中，螺纹钢和热轧卷板是主要品种。数据显示，2018年，东盟地区增加的产量多为长材，其中螺纹钢产量达到1800万吨~2000万吨，2020年~2021年新增产能将使该地区螺纹钢产量提高到2300万吨/年以上。热轧卷板方面，2018年东盟地区热卷产能超900万吨，2020年~2021年新增产能将使该地区热轧卷板产能扩大到1300万吨/年以上。这种当地产能的大幅扩张必然会导致当地普通钢材市场需求趋于饱和，市场竞争更加激烈化，由此带来的进口窗口变小也就成了意料之中的事情。

另外，东南亚各国的“钢需”增长动能除了传统的基础设施建设之外，以汽车工业、造船等为代表的制造业发展也为该地区的“钢需”注入了新的活力。这部分市场所需钢材就工艺水平而言，是属于附加值较高的产品，在短期内，当地钢企很难实现稳定供给，因此更多需要进口来保障当地制造企业的日常生产。也正是如此，中国对东盟各国的冷轧产品出口才会出现大幅增长的情况。当地中高端需求的释放自然会驱动进口产品结构的变化，对此，中国钢企必须引起高度重视，及早做出调整。

笔者以为，针对东南亚地区钢材需求“口味”的微调，中国钢企一方面要对这片市场、对自己进行重新审视和定位，在出口产品品种向高附加值的冷轧板、涂层板等品种倾斜，以优质的产品和服务快速占领中高端市场并巩固在这片领域的竞争优势；另一方面要积极推进产能国际化合作，通过资本、设备、工艺等输出，在当地建立稳定的产品供给基地，只有这样才能真正增强在东南亚市场的话语权。目前，在这一方面，日本、韩国等国的钢企已经有所布局，例如，浦项、新日铁住金、安赛乐米塔尔均参与其中，我们的钢企自然不能落后。

总之，在未来一段时间内，出口都将是中国钢铁产业供需平衡的一个重要杠杆，对于东南亚这种占据中国钢材出口近乎半壁江山的市场，中国钢企一定要精耕细作，根据当地需求的波动及时调整出口策略，只有这样才能在日渐复杂的国际钢铁贸易形势中始终保持竞争优势。

昨日黑色系期货整体上行，焦炭期货领涨。截至昨日收盘，焦炭期货主力1909合约上涨5.19%；焦煤期货主力合约上涨0.93%。分析人士指出，短期焦煤焦炭上涨行情主要受环保趋严预期提振，但考虑到偏高的港口库存及具体政策未落地，煤炭期货短期追高有风险。

环保利好兑现

近期，环保措施趋严预期对煤炭价格带来提振，业内人士预计，煤炭市场总供给将持续偏紧，产地煤价高位调整。

据方正中期期货分析师王盼霞介绍，焦煤方面，山西地区洗煤厂开工小幅下滑，主流地区精煤销售良好，独立洗煤厂因原煤紧缺出现停产现象，精煤产量有减。除此之外，山西吕梁地区个别高硫主焦矿井因工作面搬迁等原因暂停生产，主要焦煤供应继续减少。

“焦炭方面，焦企开工率继续上升，山西地区近期环保氛围趋严，其他地区环保政策相对平稳，西南个别焦企检修结束，恢复生产；库存方面继续下滑，山西地区环保限产政策仍未推出，整体呈现供需两旺状态，焦企心态乐观看涨。”王盼霞称。

单从环保因素影响来看，兴证期货分析师李文婧、韩倞认为，短期该因素炒作在焦炭盘面已经兑现，未来港口库存压力仍对焦炭价格构成压力。

“山西、陕西地区受环保影响有间歇式限产，但对生产影响不大，焦化厂开工率继续保持高位运行，市场预期的环保限产加严暂未有具体政策落实。”该据机构分析，库存方面，焦化厂内库存保持低位，出货速度较好，但港口库存持续增加，贸易商出货情绪增加，出现港口价格倒挂。

“整体来看，焦炭供需趋紧，短期内焦炭价格仍将维持强势。但当前港口焦炭库存仍相对较高，且多为前期高价资源，后续焦炭价格上行将促使港口库存进入市场，此举或将导致焦炭价格高位波动，建议持续关注港口焦炭库存释放情况。”川财证券研究指出。