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当腕表走时不对，需要调整时，一般来说表冠需要拔出到外面的档位，这个要视具体机芯的设计，不好一概而论，这里对此不做细究。当拔动表冠时，实际上就是一次离合动作，已经使用到了内部的离合结构。拔出表冠时，卡在表冠柄轴上的拉档也会一起被拉动，从而推动离合杆往前移动（不同机芯这个结构也会不一样，但原理大致一致），离合杆一端放置于离合轮之上，因而会将离合轮推到拨针轮的位置，与之啮合，实现调时的目的。当完成调时之后，将表冠按会原位，又是一次离合动作，同样是使用以上组件，和拔出表冠时一个逆向过程。由此可见，离合结构，对于腕表的重要性，包括石英表。 在机械腕表中，计时码表的功能实现，离不开离合结构，初的计时表无法归零也无法停止，开启之后就只能让其运转直到能量耗尽，而可以归零和可以停止这两项创造性的发明，其核心结构，就是离合器。计时码表有两种离合形式，垂直离合和水平离合，也有两种离合装置，计时凸轮和导柱轮。高端腕表一般使用导柱轮离合，因为这种结构操控精准性强，操作手感更好，ETA 7750使用凸轮计时，手感一般。 虽然并不，但很多具有这种功能的腕表，内部其实也带有离合结构，这个离合结构往往是一个可以移动的齿轮，当顺时针转动时与调节日期的结构相啮合，逆时针方向旋转的时候，则脱离原来的结构，移动到调节星期的齿轮边并与之啮合。这种离合方式非常简单而，被广泛采用，并且具有异曲同工的离合结构，还被用于平移式离合的双向自动上链系统中。 总结：在纯机械的器物中，如果想要实现一些功能，离合结构总是免不了的，尤其是像手表这样的高精密纯机械产品，内部的离合结构还有很多。在高级复杂腕表中，通过独特的离合结构，可以将复杂的功能简单并且的实现，在双追针计时码表中，制表师需要克服更为复杂的离合难题。

手表出现状况了需要维修，但平时就更需要呵护保养，那么手表保养有哪些要点呢?下面就请天津国际名表客户服务中心的手表修理技师给大家介绍一下吧。 这个问题我觉得很有意思，因为网络上很多不戴表的人都可以搬出一些标准，比如2-3年，比如5年，反正说了也不出错，唯独就是没有事实依据。下面我还是用我自己的手表做个实例。我这只214270的探一是3、6、9金属字的探一，不是在去年新推出的3、6、9夜光字探一，请大家注意区分，因为新老款的型号没有改变。金属字的214270应该是2010推出的，这只手表是我在前几年买的，自己戴了几年，为什么一些地方的油干了?因为当您拿到一只手表时，也许这只手表是在前两年生产的。您自己再戴个几年，手表就有一些年头了。所以您可以看到，正常戴，手表过了5年，各种状态就已经下降了(润滑油会慢慢干了)，虽然手表依然在走，但误差开始增大，继续戴也不是不行，但是机芯已经状态不佳，所以任何手表都经不起时间和运行损耗的。 维修保养会花费多少? 当我们刚进入名表的世界时，那时我们手上可能只有一只手表。保养对当时的我们来说可能都是从来没想过的问题。后来随着表瘾越来越大，手表从1只变成2只，再到3、4只乃至5只往上，表会越来越多。另一方面，到手的手表可能是全新全套在保的新表，也可能是没有保卡的单表，甚至是老表、古董表。到了这个阶段，手表的维修和保养问题就慢慢出现了。曾经有玩家说“保养不是很重要，而是非常重要”，当年次听到这句话时，我当时还不能感同身受，而现在，我也是越来越重视手表的维修、保养问题，真的非常重要，甚至影响到你如何选表。我们就来算一笔账，、这个级别的手表，包括同类品牌手表，机芯保养洗油，根据机芯的复杂程度(从没有日历的三根针到计时机芯)，价格在2000多元到5000多元一次(陀飞轮之类的恕我不知)。除了洗油之外，常换的零件是表冠上的密封零件。因为旋入式锁把只要用个几年肯定磨损，所以客服中心一般都换，价格我记得是380(如果检测时通过了防水测试，我就不换了)。这个价格您可以自行加上。一只手表的时候，5年保上一次完全没任何问题，但是当您的手表越来越多，把手表送保的次数就会越来越多，出现问题的几率就越来越大(手表难免会坏，我现在还有一只某品牌计时表没有修)。我们慢慢会发现，如果把手里的多只表，轮番保养一次，价钱可以再买一只表了(我在过去的一段时间里，保养、维修了几个表，还有一些不打算保了)。