岩石劈裂机优选企业
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 愚公斧 |
| 产地 | 山西太原 |
| 别名 | 液压劈裂器、岩石分裂机、岩石静爆器等等 |
| 型号 | YGF-680/YGF-800 |
| 钻孔(孔径、孔深)mm | 42/500、46/700、50/900 |
| 适用工程 | 矿山静态开采、地基开挖、竖井开挖等土石方类工程 |
| 适用岩石 | 花岗岩、石灰岩等莫氏硬度≤7级岩石 |
| 范围 | 岩石劈裂机优选企业供应范围覆盖四川省、眉山市、东坡区、仁寿县、彭山区、洪雅县、丹棱县、青神县等区域。 |
眉山东坡万泽愚公机械制造有限公司着力 液压劈裂机产品质量控制,注重 液压劈裂机产品结构拓展,以可靠的性能,上乘的质量, 赢得较高的社会信誉。 我们竭诚为用户服务。并承接特殊要求的 液压劈裂机设计和制造。


效益对比:人工破开一块玉石,分裂难度大,速度慢、人工劳动强度大;液压劈裂机进行南阳玉矿荒料的二次解体时,风枪打孔与分裂机分裂配套使用,打孔费用降低,作业效率得到提高,取得了良好的经济效益;分裂时间短、成材率高,保持了南阳玉的完好性及优良品质,开采成本低、效率高,相比人工打敲玉石,效率高出成千倍。
开采玉石,使用中德科工愚公斧液压分裂机是个不错选择。
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深圳地铁一号线“西丽红”花岗岩拆除作业。深圳中铁一局承建的深圳地铁一号线续建工程土建5标段,2008年8月在隧道开挖中遇“西丽红”花岗岩,工程部需对花岗岩进行静态拆除。连日的暴雨严重影响了地铁工程施工进度。地铁一号线路段主要是“西丽红”花岗岩、异常坚硬、施工难度巨大,地质条件复杂,禁止使用爆破,诸多因素严重影响了工程的进度。前期工程一直采用过人工打钎、水泥膨胀剂、破碎锤等施工法,但人工打钎,一天约下石头几个立方米,随后主要采用水泥膨胀剂分裂岩石,一天大约完成约十几到二十个立方米石块,进度十分缓慢。工期严重延误。
上述施工方案均被否定后,经介绍后采用了愚公斧液压劈裂机。
施工工艺:
- 设备:劈裂机1套、岩芯钻10台、辅助工具千斤顶、铁锨、撬杠、大锤、手推车等若干。
- 钻孔:孔径46mm,钻孔深度只用70cm,孔间距50-100cm。
- 分裂:每个孔洞的分裂只要十几秒钟。
- 拆移:分裂完成以后,要及时用撬杠将大块的岩石拨开或搬走,形成较大松散的临空面,以便下一个分裂作业。
- 产量:一天可轻易的劈裂一百五到两百立方米,工程进度顺利的进行下去。
在这一工程中,劈裂机攻坚克难,保障施工进度、节省人工成本。让使用方为之震惊,受到施工方赞赏,并将此液压劈裂机列为施工设备。地铁隧道开挖中愚公斧液压分裂机发挥了不小的作用。



眉山东坡万泽愚公机械制造有限公司座落于小店区208国道东蒲村东蒲路一号。公司依靠的设备、成熟的材料及独特的堆焊新工艺,主要从事 液压劈裂机的研发、生产与销售公司通过IS09001质量管理认证体系认证。我们的专业团队将根据客户的实际需求,提出合理的建议、高品质的产品和提供有效的解决方案。
选择我们的产品与服务,我们将竭诚为您服务。



随着基坑内支撑梁拆除技术的发展,人们对于拆除技术的环保要求也越来越高,低噪音、低粉尘、拆除效率高的绿色施工工艺越来越受到土木行业的青睐。软土地区深基坑内钢筋混凝土支撑梁在拆除过程中的噪音、粉尘等会对环境造成很大影响,阻碍了绿色施工技术的实施,同时也增加了施工成本、施工工期和隐患。为减少上述各种因素的影响,本文提出一种新的静爆破碎法,即在混凝土支撑梁施工时,预设一定直径的孔洞,然后使用破碎剂将内支撑梁静爆破碎。经试验并在工程中应用,支撑梁在灌药后的预设时间内刚性整体基本被破碎完成,便于后期轻易拆除。该技术大大节约了成本,缩短了拆除的施工工期,施工工艺简单,便于应用。本文提出的新型静态爆破技术中要在钢筋混凝土内支撑梁上布置均匀的孔洞,用来作为后期的爆破灌药孔,关于孔洞对于梁整体的受力性能的影响则需要使用ABAQUS有限元软件进行模拟。本文截取内支撑群梁中的一榀梁作为研究对象,在软件中建立带孔梁模型,在梁的端部施加固定约束,于梁顶部施加均布荷载,待钢筋混凝土梁中的钢筋达到屈服,运算结束。通过分析模型梁的荷载位移曲线,确定其新的承载能力。///
基坑支护静态拆除技术中要在钢筋混凝土内支撑梁上布置均匀的孔洞,用来作为后期的爆破灌药孔,关于孔洞对于梁整体的受力性能的影响则需要使用ABAQUS有限元软件进行模拟。本文截取内支撑群梁中的一榀梁作为研究对象,在软件中建立带孔梁模型,在梁的端部施加固定约束,于梁顶部施加均布荷载,待钢筋混凝土梁中的钢筋达到屈服,运算结束。通过分析模型梁的荷载位移曲线,确定模型梁的承载能力,以确定开孔后的支撑梁是否仍满足其做为基坑内支撑梁的功能。


对于施工场地狭窄、施工道路受限的内支撑基坑项目,若按部就班地进行土方回填、换撑、拆撑等施工工序,往往需要很长的工期,严重影响施工进度.因此,对某基坑工程内支撑梁的换撑方案进行了优化,通过调整施工顺序,采用有效的方式以替代常规的土方回填方案,并结合合理有效的拆撑方式,终在确保基坑的同时,加快了施工进度.///
随着城市建设的不断深化与发展,基坑采用钢筋混凝土内支撑的方式将越来越多。在国内钢筋混凝土支撑梁拆除的方法很多,采用何种拆除方法更经济、、快速等是尚需进一步探讨的问题,文中介绍的排钻切割深基坑钢筋混凝土内支撑梁技术是一种施工简单、质量容易控制的方法。
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淮安雨润中央新天地项目基坑内1区设置有4道水平支撑,2区设置5道水平支撑,基坑周边围檩处为边桁架式支撑,基坑内为纵横向桁架式支撑。在支撑梁拆除施工中,根据基坑及支撑梁的特点,采用微差爆破拆除施工,通过工程实践总结形成工法,可在以后的工业与民用建筑深基坑支撑梁拆除施工中应用。///
一种基坑支护内钢筋混凝土支撑梁拆除方法,其特征在于包括下述步骤:在支撑梁内预留膨胀孔,支撑梁拆除前,先在各所述支撑梁上切割两条割缝,将支撑梁上部箍筋切断;在规定时间内完成配制 、搅拌均匀并倒入到各膨胀孔内的动作,控制 的温度为10-30℃,静置24小时,然后对支撑梁进行简易破碎,支撑梁破碎后,人工切断支撑梁内钢筋,清理支撑梁破碎后的废渣、外运。本发明具有、施工快速、无震动,无飞石、噪音小、操作简单等特点;能有效缩短基坑支护支撑梁拆除的施工工期,大量减少经济投入费用,对工程建设意义重大。///



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