供应热轧无缝管

 目前应用的管道钢管主要有螺旋缝钢管、直缝钢管和无缝钢管三种。螺旋缝钢管是由成卷的带钢在制管机上连续卷制焊接而成的，其纵向焊缝为螺旋形。这种制管工艺适用于制造薄壁钢管。直缝钢管主要用“UO”法制造，即将单张钢板在液压机上先冲压，使钢板的横截面成“U”字形,再经冲压成“O”字形,然后经焊接、胀圆成管，其纵向焊缝是一条直线。无缝钢管一般由铸锭或实心棒材先行穿孔，再经扩孔或拉拔而成；也可用挤压法，即在一步工序中直接由铸锭或实心棒材制成。无缝钢管一般用于较小口径高压管道，如输送成品油、液化石油气和乙烯等的管道。钢管的强度等级通常按美国石油学会 (API)标准划分，并按管材的屈服极限标注为X60、X70等。 X后面的数字表示管材规定的低屈服极限，单位为千磅每平方英寸。这个管材标准是管道工程通用的标准。1926年美国石油学会发布API-5L标准，其中包括一般碳素钢管。1947年发布API-5LX标准,其中包括X42、X46、X52三种管材。1964年发布API-5LS标准，将螺旋缝钢管标准化。1967～1970年四年中,API-5LS和API-5LX两项标准中,增加了管道建设所常用的X56、X60和X65等管材。
 

管线
长距离的输油管道系统的管线部份主要由以下设备组成：管道本身主体；沿线的阀门及其控制系统；通过河流、公路、山地的穿越设施；阴极保护装置以及简易道路、通讯系统、工作人员的住所等。长距离的输油管线由钢管焊接而成，管外包裹有绝缘层物质以防止土壤中的腐蚀性化学成份对管线本体造成侵蚀，管线本体内部还可内涂防腐材料以减少输送的油品本身对管线的腐蚀和提高管线管线的光滑度以加大运输量。每隔一定的距离或跨越大型障碍物时，管线都设有阀门，用以发生事故时阻断物料，以防止事故的扩大及方便维修设备。通讯设备是用于输油管道的输转调度的重要指挥工具，随着通讯卫星和自动化技术的发展，相关技术已经大量运用于油品的管道输送中。 [3] 
输油管道所用的管材主要为碳素钢管，按照其制造工艺又可分为无缝钢管和焊接钢管。无缝钢管具有强度高，规格多等特点，因此适用于腐蚀性较强的油品或者高温条件下的输送。无缝钢管又分为热轧和冷拔两种。由于冷拔加工会引起材料硬化，因此还需要依据管材的具体用途做相应的热处理。焊接钢管可分为对缝钢管和落选焊接管两种。由于碳素钢管的工艺特性导致了此种钢管在低温时候容易变脆，因此主要适用于常温管线，管材的使用温度也不宜超过300摄氏度，一般而言普通碳素钢管使用温度介于0至300摄氏度之间。若采用优质碳素钢管，则温度应用范围和放宽达—40至450摄氏度。钢管的实验压力一般为公称压力的1.5倍。当所输送物料的温度不超过200摄氏度时，工作压力就是公称压力。当温度超过200度是工作压力应相应低于公称压力。
钢管的外直径一般用大写字母D表示，其后面附加外径的数值，如：外直径为400mm的钢管用D400表示；钢管的内直径用字母小写d表示，其后附加内径数值，如内直径为300的钢管表示为d300；钢管的规格一般用“Φ外径×壁厚”表示，如外径为400mm，壁厚为6mm的管道表示为Φ400×6。常用钢管规格如下表所示：

 

延性断裂发生在延性- 脆性转变温度以上。这种断裂能够扩展相当长的距离，这种断裂，要求管材的韧性大于某一低值。这个低值不是固定值，而是与钢管尺寸及应力大小有关；管径越大，应力越高，则低值越高。随着管道直径的增加和工作应力的提高，管材往往难以达到要求的低韧性指标，为此，近年来正在研究和使用各种止裂装置如止裂环。
  随着管道运输的发展，钢管材质获得非常迅速的改进。20世纪70年代以来，管材使用的普通碳钢已逐渐被掺入铬、钼、铌、钒、铜、铝和稀土元素的低碳合金钢取代，制管技术也广泛采用热处理工艺和控制轧制等级等新技术。
中国是早用木竹管输送天然气的。1600年前后，四川省自流井气田不但在平地敷设管道，而且“高者登山，低者入地”，“于河底掘沟置笕，凿石为槽覆其上”。中国现代天然气运输管道，多集中在天然气主要产地四川省。1963年建成了条巴渝输气管道，管径为426毫米，全长54.7千米。到1983年已建成从川东经重庆、泸州、威远至成都、德阳等地，沟通全省的输气管道网，管径426毫米～720毫米，全长2,200多千米，设有集配气站178座，年输量50亿～60亿立方米。