压缩机研发厂家

从结构上来看——空压机主要通过压缩机内的泵，吸收并压缩空气后让之具有动能输出，驱动相关的机器设备工作，就完成了它的光荣使命。从今天来看，生产空压机的技术并不复杂，但在十多年前，中国企业使用的空压机，主要依赖进口。现在，国产的空压机正以迅雷不及掩耳的速度，迅速取代进口空压机的位置，并且直逼进口空压机生产商的老巢。 浙江温岭是中国通用机械协会授予“中国小型空压机之都”。成立于2006年的鑫磊压缩机股份有限公司（股改前身为：温岭市鑫磊空压机有限公司）就是该市空压机行业的领军企业，拥有年产150万台空压机的能力，有活塞机、回转式、涡旋式和螺杆式四大产品系列，规格从1HP到600HP不等，款式有1000多种，远销世界100多个和地区。 鑫磊股份行政总监陈琳介绍，鑫磊的产品在国内、德国、美国、意大利、荷兰、比利时、墨西哥等广受欢迎。公司是高新技术企业和全国大的小型空压机制造商，同时也是中国通用机械工业协会压缩机分会副理事长单位、中国机电进出口商会理事单位。公司正筹划登陆中国证券A股资本市场。 鑫磊的创始人钟仁志，是一位70后有为青年，1996年创建鑫磊工贸有限公司生产活塞式空压机，欧美市场，发展迅猛，后期公司改制为浙江鑫磊机电股份有限公司，2007年该公司销售额近8亿元，产品占有欧洲细分市场56%的份额，但由于产品线相对单一，2006年欧盟对中国空气压缩机产品发起反倾销调查，2008年3月被欧盟正式起诉并败诉，浙江鑫磊机电股份有限公司受到致命一击，销售额一下子降到3亿元左右，公司的上市发展计划都被严重影响。

　　喷油双螺杆空压机主机大修及保养的原因及必要性：喷油双螺杆空压机机头（又称主机）的结构通常是由一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端及端盖组成。双螺杆空压机主机正常运行时，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及高低压端面之间都是不的，主要由以下三个方面的条件来保证：螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。 　　该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题；螺杆与高低压端面的间隙大小是根据要求在进行螺杆装配时保证的。 　　主机运行时螺杆没有轴向，而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的；机头正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接。但是，随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。 　　这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于允许时限。此时螺杆轴向和径向量逐渐趋进于设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。