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(交通工程建设>2011年第1期55钢筋笼主筋连接接头加工质量的控制与提高刘兵(中交二航局平潭海峡大桥项目经理部福建省邮编摘要:本文通过平潭大桥钢筋笼主筋接头加工过程中的质量控制措施与方法的实施,总结了如何通过PDCA循环有效提高钢筋接头的加工质量。
摘要:本发明公开一种盾构管片钢筋笼托起装置,托起装置包括机架,在机架底部装有两个弧形托起底板,两个弧和C型箍筋的垛装置,在每个弧形托起底板上间隔设置至少两对结构托起装置,托起装置的结构均包括:垂直固定在弧形托起底板上的托起立柱,在托起立柱上装有横向托板,横向托板两端有托起爪,托起爪连接驱动机构。
本文通过对盾构管片钢筋笼加工工艺和钢筋加工设备进行深入分析,结合长株潭城际铁路CZTZH-1标工程,完成棒材钢筋剪切模块、成型模块、焊接成型模块等方案设计和设备制造,开发出一套盾构管片钢筋笼自动加工设备。
本工程主桥基桩共计96根桩,单根钢筋笼大重量为68.5吨,钢筋笼主筋为(I)36钢筋,钢筋笼全长70.9~83.9m不等。钢筋笼变截面以上部分主筋采取二根双排布置,其余部分采取单根间隔布置。引桥基桩共计248根。



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下作时要注意加工质量是否达到相关的标了更多的可能,为人们的生活提供了更多料时一定不要采取气割下料的方式,而要准,每加工个丝头就耍用相关的设备进的便利,钢筋机械连接技术是公路桥梁建尽量用砂轮切割机或专用切割设备,这样行检测,把不合格产品去除,经过检测的设中经常使用的技术,钢筋机械连接技术才能大程度上。
丝头要由质检部门的人员对不同规格、不有很多优势,例如:操作简单、接头质量非()钢筋丝头的加工一定要符合相关同型号的丝头进行抽查检验,一般抽取总常好、受钢筋焊接性能的限制较小,可以要求,首先,必须要保证钢筋丝头要借助数的,并且数量少为个,如果发在任何时间进行施工,没有时间的限制,翻滚压机上完成,其次。
关键词:公路;桥梁;钢筋;机械连接公路和桥梁的发展为城市建设带来系,不可以出现马蹄形或挠曲的现象。参考数据的要求,丝扣牙形必须和连接头进行检测,不合格的丝头要重新加一、钢筋连接技术的施工方式套的牙形相同,而且二者的螺距也应该保工,经过检验后再投入使用。



摘要:本实用新型公开一种盾构管片钢筋笼托起装置,托起装置包括机架,在机架底部装有两个弧形托起底板,两个弧和C型箍筋的垛装置,在每个弧形托起底板上间隔设置至少两对结构托起装置,托起装置的结构均包括:垂直固定在弧形托起底板上的托起立柱,在托起立柱上装有横向托板,横向托板两端有托起爪,托起爪连接驱动机构。
新工艺在平潭海峡大桥桩基施工中取得了良好效果,有效降低了成孔风险,在施工环境比较恶劣的外海施工区域有明显的优势。摘要:文章针对钻孔桩施工过程中钢筋笼常出现的问题分析其成因,并提出了相应的解决和措施。
是对现有人工挖孔桩钢筋笼的绑扎并安装施工方法的改进。本发明在人工成孔并经过验收合格的人工挖孔桩孔口上采用立式的钢筋笼制作与安装方法,一边制作钢筋笼,同时对钢筋笼进行安装,制作的方法是分段制作,制作一段安装一段,直至达到设计要求为止。
国内部分预制工厂实现了管片混凝土浇筑工作的设备自动作业,其效率、质量和生产都得到了保证。在盾构管片预制和钢筋加工方面,已有学者进行了相关方面的研究工作。由此可见,当前的研究大多集中在盾构管片预制和生产方法、钢筋自动加工线及其发展等方面,而对盾构管片钢筋笼成型自动化方面研究较少。

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