滩涂式挖掘机价格实惠的厂家

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2013年11月24日,中国质量协会用户委员会在京发布了2012年挖掘机行业产品平均无故障时间调查结果。调查结果显示,中(15吨以上25吨以下)小(15吨以下)吨位挖掘机产品,自主品牌的平均无故障时间已接近甚至超过外资品牌,可靠性有了较大。
平均无故障时间,是指相邻两次故障之间的平均工作时间。其时间越长,表明其在产品寿命周期内发生故障的频次越少,是从时间维度描述产品质量、反映产品可靠性的重要指标。在本次调查中,三一的挖掘机产品以平均无故障时间达1048.35小时名列受调查的6个品牌之首,长于日本小松产品的1009.2小时和神钢产品的999.86小时。另外两个自主品牌柳工和玉柴的产品分别以881.44小时和748.09小时名列第五和第六。调查还显示,无论中外品牌,液压系统均为故障率较高的系统,而自主品牌电气系统的故障率远高于国外品牌,车身及结构系统附件的故障率则是国外品牌较高。为了了解挖掘机产品的实物质量,为国内用户选购产品提供更多客观真实信息,同时也为各品牌厂商提供质量改进信息,中国质量协会用户委员会于今年9~11月组织开展了以中小吨位挖掘机为主要对象的行业平均无故障时间调查。此次调查,共选择了今年市场销量排前10位中的6个品牌,其中自主品牌3个,即柳工、三一、玉柴;外资品牌3个,即小松、日立、神钢。调查方式为面访调查。
中国质量协会有关专家指出,自主品牌挖掘机在整机可靠性方面的,是我国工程机械行业的一个重大进步。但同时也要看到,在大吨位挖掘机方面,自主品牌仍需努力;在液压系统的核心部件方面仍然依赖进口,这时我国工程机械行业未来必须突破的瓶颈


挖掘机主动调档的背后原因何在
一、变速传动组织磨损,一般发掘机上选用的是机械换挡变速的传动组织,这种传动组织是依托滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来完成换挡的。在频繁的换挡过程中,上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形,形成其啮合功能降低而导致跳挡。
二、自锁组织的功能下降为避免变速器跳挡,当起定位自锁效果的绷簧其弹性减弱或折断时,自锁组织的自锁功能会下降直至消失,形成变速器跳挡。一起,定位钢球或拨叉轴上的凹槽若呈现磨损,也可形成变速器跳挡。
三、换挡设备调整不妥该型发掘机的变速器选用的是机械式人力换挡的方法,若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可形成变速器跳挡。
四、外界负载俄然改变因为发掘机的工作性质及该机本身的规划原因,外界负载的俄然改变也会导致其变速器跳挡。当路面凸凹不平、机器作下坡行进或行进路线不妥而使外界负载俄然发生改变时,这种负载的俄然改变会经过车轮、传动轴效果在变速器的挡位啮合齿轮上,使挡位啮合齿轮因发生轴向推力而脱开,形成变速器跳挡。
五、操作方法不妥发掘机在坡道上行进(尤其是下坡行进)时,假如操作不妥,也会导致变速器跳挡。当然,关于问题的呈现,都是可以的,不能比及问题呈现才去处理,凡是还是为主。



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