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　　“不一定在上市，也可以在欧洲上市，但是不可能在A股上市。我们认为，未来5年资本市场可能比欧洲更加活跃。”今年1月10日，潍柴集团与全球豪华游艇制主要债权人达成协议，通过参与法拉帝重组程序，收购法拉帝75%的控股权。 　　根据协议，潍柴集团将通过1.78亿欧元的股权投资，以及1.96亿欧元的额度，共计向法拉帝投资3.74亿欧元。此次重组后，法拉帝集团由原来的7.6亿欧元下降到1.16亿欧元，企业大幅下降，为其可发展提供了有利条件。 　　谭旭光认为，此次重组带来了三个好处：一是实现了国内品牌向品牌的飞跃；二是实现了从陆地发动机制造到海上发动机制造的跃；三是实现了从经营团队到经营团队的飞跃。截至目前，山东重工集团业务涵盖商用车、工程机械、动力系统、核心零部件、游艇制造五大板块。 　　“虽然整体消费基数小，但是未来5至10年，国内游艇消费有望保持较高的增长速度。”谭旭光表示，由于潍络，可以帮助其在尤其是沿海旅游市场建立起强大的服务支撑。同时，根据需要，法拉帝集团将在国内投资建厂，设计出消费者满意的、适合消费能力要求的产品，满足的用户需求。