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郑飞-【0527-88266888】)。 山西省,运城市,河津市 河津市,山西省辖县级市,由运城市代管,位于山西省的西南部,运城市的西北角,汾河和黄河汇流的三角地带,介于东经110°32′15″—110°50′45″、北纬35°28′17″—35°47′15″之间,总面积为593平方千米。属暖温带大陆性黄土高原气候,由于受季风和内蒙沙漠气候的影响,四季分明。截至2023年2月,河津市辖4个街道、3个镇、2个乡,市政府驻城区街道。截至2022年末,河津市常住人口393158人。
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今年以来,本钢板材热连轧厂在各相关部门的指导下,积极推进“日清日结”管理及三级成本管控体系建设工作,现已在本钢集团要求时间节点前完成相关工作,并主动申请验收,取得良好效果。截至目前,已连续3个月实现成本的下降,总计降成本达600万元以上,吨钢降成本14.76元。
该厂三级成本管控体系是以厂生产技术室、三条生产线和各生产运行班组为核心,每级成本中心均是以行政“一把手”为主要负责人,实现了成本指标自上而下逐级分解,做到了人人扛指标,人人降成本。同时,实现运行数据自下而上逐级反馈、核对、监控、分析、归档,并将效益与成本挂钩,形成联动考核机制,有效地激发了职工降本增效的热情。
据介绍,为规范三级成本管控体系建设,落实各级成本管控中心对应工作职责及成本核算制度,明确班组成本核算办法,以及各级成本管控中心工作奖惩办法,该厂制订了厂级文件9个、作业区级文件18个、班组级文件3个。同时,为将指标分解到各作业区、班组以及相关责任人,该厂将《厂经济责任制》中的指标分解至各作业区,再由12个作业区制订各自的作业区级经济责任制,将指标分解到班组,落实到责任人,形成以各级成本中心为单位的各项成本指标自上而下的分解机制。
为保证“日清日结”三级成本管控体系切实有效促进降本增效工作的开展,该厂三级成本管控中心特制订了“日监控、周分析、月、季度总结”的管理体制,由厂级成本管控中心负责全厂综合生产经营分析工作;作业区级成本管控中心负责责任归户的定额消耗、费用消耗的分析工作;班组一级主要负责生产过程中所负责指标消耗波动情况分析工作。



近期,黑色系期货走势显著分化,整体呈现“矿强钢弱”格局,在成本端铁矿石价格迭创新高之际,产品端螺纹钢价格却震荡趋弱。分析人士表示,受环保因素驱动,近期螺纹钢价格虽有所上涨,但暂无需求端配合,因此价格续涨动能有限,而铁矿石价格则因基本面继续走强持续走升。不过,目前来看,钢厂利润大概率会在三季度反弹,或会使得矿强钢弱局面得到阶段性缓解。
黑色系期货走势分化
7月3日,铁矿石期价延续上行态势,主力1909合约 至911.5元/吨,创下2013年12月13日以来新高,收报908.5元/吨,涨2.48%,该合约二季度以来累计上涨8.35%。
然而,近期螺纹钢期货价格并未跟随原料铁矿石价格大涨而走高。在7月1日盘中创下阶段新高4148元/吨之后,螺纹钢期货主力1910合约便调头走低,3日收报4030元/吨,跌0.81%,二季度以来累计下跌0.86%。
本是同生根,铁矿石、螺纹钢期价缘何呈现分化走势?“2019年黑色系期货呈现‘矿强钢弱’格局,盘面钢厂利润大幅度收缩,主力合约螺矿比价跌至4.457的四年低位。钢厂在2018年赚得盆满钵满,今年盈利水平回归理性是行业共识,因此年内多数时间‘矿强钢弱’格局并不意外,意料之外的是铁矿石价格的过快上涨,让部分钢厂的原料库存管理存在难度。”国信期货分析师蔡元祺表示。



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近日,宝钢股份汽车板技术秀在中国一汽举行。宝钢股份的BCBPLUS白车身、热成形及超高强钢冷冲压整体式门环等40多组硬件及相关展板闪亮登场,展示宝钢股份面向未来的汽车用材研发成果及创新性的技术服务理念,与中国一汽共同向着更强、更轻、更绿色环保的方向携手前行。
技术秀期间,一汽股份总经理助理张丕杰、一汽轿车总经理柳长庆及相关研发、采购领域管理、技术人员在宝钢股份汽车板技术秀现场进行了参观,并与现场的工作人员进行了交流。相关用户代表还与宝钢股份围绕BCBPLUS白车身、轻量化座椅、高强钢电池包、热辊弯保险杠以及激光拼焊整体式热成形及冷成形门环等新产品、新技术,就车身性、车身轻量化及车身设计技术降本等方面进行了深入交流和探讨,并对未来的合作模式进行了沟通和展望。
在宝钢股份举办的汽车板技术论坛上,宝钢股份5位专业技术人员分别从5个专题角度与用户进行技术分享与交流;一汽研发总院材料与轻量化研究所主任宋起峰就双方多年来联合试验室所取得的丰硕成果及未来好的合作展望。论坛上,一汽大众、一汽股份工程与生产物流部、长春一汽丰越等用户及技术专家与宝钢股份技术人员进行了互动与交流。



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