45#精密钢管求购

　　我们认为，此次银行间资金紧张局面主要是由于年底效造成，与今年6月份钱荒或不能相提并论。后市随着企业回笼资金压力减少，Shibor利率有望缓慢下行，对工业品价格有一定利好。进入四季度，治理进入执行阶段。 　　加之恶劣天气频现，承受压力加大。河北、山西等地相继对部分钢铁企业采取停产、减产举措。而且，有消息称，正在部署多项措施严控钢市新增产能，淘汰落后产能，包括摒弃高炉容积标准、推进区域性重组、产能指标交易等措施。 　　若这些措施兑现，那么被淘汰落后和不达标产能可达2亿吨，产能减少对Q345B精密管有不小支撑作。虽然现在处于钢材季节性需求淡季，但是低社会库存以及供给下降还是给予Q345B精密管重要支撑。截至12月13日当周，螺纹钢库存量为505万吨，大幅低于2013年平均库存742万吨。 　　供方面，中钢协数据显示，12月上旬全国粗钢日均产量估算值为2029万吨，旬环比下降7%。在限电及成本等多重因素制约下，整个12月粗钢产量可能降至200万吨以下。另外，市场寄予厚望新城镇规划有望正式，并且将在2014年正式实施。

　　但是，在限产成为常态背景下，这些精密管企业如何保持增产呢向一些精密管企业询问后发现，企业主要通过高炉利高品矿石以及转炉中增加废钢来产量，这个属于料优化和技术改进，主要不达标企业，因此这些达标企业可以增加产量。 　　那么下半年，这种精密管消费行情是否可以保持从目前来看，对钢材需求量依然保持较高水平。针对上半年基础建设中比较薄弱交通领域，多地已公布下半年补短板重大项目计划，交通领域规模或达数万亿。8月初，人士确认“2018年铁路固定额将重返8000亿以上”，而计划安排是7320亿，是自2014年以来一年。 　　除川藏铁路外，和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年集中开工，铁路基建加速推进态势相当明显。全国房地产开发65886亿元，同比增长2%，增速比1-6月份提高0.5个百分点。 　　受战搅局，中国采取调结构与促内需双重策略，且从目前精密管市场动向来看，促内需求占据较大份额，基建先行已然付诸于行动，以补足当前经济内忧外困短板，目前已有数万亿交通列入计划。而后期高温多雨天气减少以及采暖季限产之前下游赶工现象增多等，精密管需求仍有上涨空间。