景观护栏询价

河道护栏防撞柱的性能规定：

  1)造型设计美观大方。高速路波型防撞柱板应与路面周围环境协调一致，并能够根据园林绿化等方式来清理防护栏。

  2)防护工作能力强。它是指波形护栏板的构造要具备一定的抗压能力。不容易随便被车子碰断。市政道路车流量大，一旦产生事故。财产损失也大，并且非常容易导致交通堵塞，因此 充足抗压强度的防护栏能够具有一定的维护功效，尤其是在重载货汽车根据量大的道路，如中间隔开带防护栏的防滑工作能力强.就可以防止与对向车子产生撞击二次事故。

  3)导向性工作能力好。它是指车子撞击防护栏后，可以成功导出来而不容易反跳过大造成 与同方向的车子产生二次事故。

  4)合理性好，节省土地资源。在达到防护栏防滑与导向性性能的另外.还要竭尽全力减少防护栏原材料的使用量以确保合理性。除此之外，在我国的土壤资源稀有，在大城市中更是如此，因而应尽可能采用占地小的防护栏，以节省室内空间，另外还可减少工程预算。

 

防撞i河道护栏在施工时首先要对立柱进行施工放样定位，它的定位的准确程度直接影响到了防撞护栏的外观质量，所以在施工中了解和掌握立柱放样定位的方法至关重要。一般施工图纸中立柱的位置是根据路缘石的位置确定的，如果要保证防撞护栏的外观质量，那就要确保路缘石在施工中的质量，纵向（顺路线方向） 是平顺的，横向（垂直于路线方向）没有任何的错位，但在施工中，由于各种原因不可能与原设计丝毫不差，所以就造成了路缘石在纵向和横向上都有误差，如果还以路缘石来决定立柱的位置，那立柱在纵向上就不是顺直的，在安装完波形板后线型就会凹凸不平。在武邵高速公路中因 次施工，在施工过程当中出现纵向线形不平顺，需重新校正或返工，既浪费了人力物力，又影响了施工进度。经过实践观察探索，我们认为立柱的放样应遵守有关施工规范的要求，同时也应对施工中的经验及时加以总结，得到以下定位立柱的方法。   

 

桥梁护栏河道护栏，防撞护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。我厂桥梁护栏、景观护栏和防撞护栏用于高架桥、大桥、道路、公路、河道、小区、城市、花园等地。服务求支持、贡献求发展，服务到家，保您满意。物以实用为精品，人以诚信为谋略。我们欢迎各地的客商前来我厂洽谈业务。

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