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聚乙烯北京PE硅芯管的运输：装车时，盘与盘之间不应留有大地间隙，以减少行车中盘架的相互碰撞，成盘的硅芯管不可平放运输。用大绳将盘架与车厢捆绑紧，并在盘架左右下方加垫三角木块，防止运输途中成盘北京PE硅芯管在车厢内滚动。切勿用绳索紧勒管子，严禁用铁丝或钢绳捆绑硅芯管。北京PE硅芯管的装卸：装卸通常有三种方法，（1）用叉车装卸时，需注意勿使钢叉触及硅芯管，钢叉只可从盘架两侧进入，以免损伤管子。（2）用吊车装卸时，钢丝绳可穿在盘架中心轴孔或铁架上端起吊；切勿用钢丝绳套住硅芯管直接起吊，吊下时要轻放，置于平坦地区。（3）将槽钢斜搭在车厢尾部，盘架从车厢上往下推动时，两侧应有人用大绳绕住汽车龙门架缓缓放下。严禁将硅芯管从车厢上或较高处直接推下。

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在高速公路北京PE硅芯管光缆施工中光缆接头盒的密封很重要。因为接头盒进水后光纤表面很容易产生微裂痕，时间长了光纤就会断裂，而且高速公路光缆接头盒一般都置于人手孔内，许多人手孔内会有大量积水，使得接头盒长期浸泡在水中，所以必须做好接头盒的密封。北京PE硅芯管接头盒的密封，主要是光缆与接头盒、接头盒上下盖板之间这两部分的密封。在进行光缆与接头盒的密封时，要先进行密封处的光缆护套的打磨工作，用纱布在外护套上垂直北京PE硅芯管光缆轴向打磨，以使光缆和密封胶带结合得更紧密，密封得更好。接头盒上下盖板之间的密封，主要是注意密封胶带要均匀地防止在接头盒的密封槽内，将螺丝拧紧，不留缝隙，接头盒装完后需将光缆盘整齐并绑扎好，做好标签然后将接头盒固定在人手孔内的挂架上。光缆施工完毕，要对光缆进行测试，测试内容包括光纤特性、光纤线路损耗的测量、光缆长度的测量及光纤散射信号曲线的检测等，每根光缆在1-311nm波长的平均接头损耗不超过0.1dB，，这些数据需保存供分析和存档使用。

<北京>润星电力管材有限公司

现在，多数北京PE硅芯管均有尺码标记，如果硅芯管道相邻两个人孔之间没有接头且在人孔中能看清楚尺码标记，那么可以按照尺码标记计算出硅芯管长度，但是由于有时采用机械施工，北京PE硅芯管每公里将增加5～10米拉伸长度。如果已测量出硅芯管准确长度，则增加比例按0.5％考虑。光缆在出厂时，由于生产工艺以及测试，一般光缆出厂长度超出订货长度3～30米，但这一余长随生产厂商不同而不确定，并非一个准确数据，因此，在做光缆配盘时不应考虑。根据高速公路的特点，考虑到通信光缆的，目前我国高速公路采用硅芯管作为主干通信管道，通信光缆主线上基本是在埋设于中央分隔带的下面通信管道中进行敷设，遇到大桥或特殊构造物时则敷设于一侧。通信光缆施工的方法主要有三种，气吹法、牵引法及钙装光缆直埋敷设法。目前由于良好的管道条件及吹缆技术比较成熟使高速公路光缆的敷设大多采用气吹法敷设，但对于匝道互通、收费站等场区的北京PE硅芯管管道距离短、变向大、人手孔多，因此光缆敷设仍采用牵引法施工，对于一些无管道保护的特殊场地的光缆可能采用钙装光缆进行直埋敷设，由于直埋敷设施工工艺与钙装电缆直埋工艺相似，在此不进行叙述。

敷设北京PE硅芯管的管沟开挖时应注意保证沟底的平直性，高低必须平稳过渡，不得有明显高程差，做到沟底无硬坎，无突出的尖石砖块。管沟下底的设计宽度，应根据硅芯管排列宽度加20厘米（即每侧各加10厘米）确定，管沟下底宽度小不应小于30厘米，以便操作人员下沟摆放排列硅芯管。高速公路隔离带中或路肩铺设硅芯管，设计计算埋设深度和硅芯管排列宽度时，要考虑到防撞栏立柱安装时对硅芯管的影响。硅芯管的埋深：一般埋深为1米左右。管道与其他管网和建筑物地隔距应满足设计要求的同时，并和该管线的产权单位协商解决交越的距离和保护方式。HDPE硅芯管敷设施工质量控制过程，北京PE硅芯管穿越地下管线及地下光（电）缆时应保护现有底下设施免受破坏。在特殊地段施工中，北京PE硅芯管敷设因个按设计要求，施工中不应损坏管道防腐成和管道的跨越结构。硅芯管沟槽的清理、开挖应符合下列要求：a）硅芯管敷设前，应清理、平整管道一次回填土，沟槽应平整顺直。b）北京PE硅芯管沟槽在管沟中的位置、深度和宽度应符合设计要求。

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