氩弧焊|电气焊学校招生简章

电焊综合班：
     学期三个月，学习金属材料与金属焊接的分类、热处理，焊条的分类及使用，焊机的使用与保养、手工电弧焊的平、立、横、仰四大位置的焊接工艺，塞焊、搭接焊、及气焊、气割的焊接切割工艺及焊接变形与应力的及矫正。

高级电气焊：
   学期三个月，学习管道、水下焊、铝合金件、铸铁件、铸铝和铸铁发动机整体焊接，厚铝板单面焊接双面成型、紫铜管、取暖管线焊接、氩弧焊全位置焊接、二氧化碳气体保护焊、炭弧气刨与等离子弧切割、仿型切割与轨道切割、压力容器焊、全自动埋弧焊，大型电阻焊的电阻对焊与闪光对焊以及世界先进的全自动电焊机器人焊接与切割等技术。

     如果你就此放弃了，那么你这次是真正的失败了。我想，刚参加工作的小伙子们都会听到老师傅说：我们都是这样干过来的，先不要想钱，先要表现的好，时间长了技术会好的。我刚参加工作时听到的也是这些。我坚持了，我干的很好，虽然 年我以壮工为主，干的都是自己不愿干的，但机会总会来的，师傅们很喜欢我这个干活不挑剔不懂事乱说话的小伙子。很多师傅教我，给我机会。感谢他（她）们，第三年我开始参加比赛了，年年如此，03年我参加了全焊焊工比武。93年到03年，十年的时间。谁都可以的。
二、在学习的过程中，你要在实践中找出你学的技术是不是完全合理，想办法找出不足，去改进他，错了不要紧，少你的改进不完全是错的。不要只向一个人学，要向很多人学，不要仅跟师傅学，还要从书上学，少能学些理论，理论是实践的指导，理论是黑夜走路的明灯。

    所以，保护气体应选用氩气和二氧化碳的混合气，氩气的比例为75%，二氧化碳的比例为25%，这种混合气在对车身板件焊接时效果 。
  在车身焊接时，要按照制造厂提供的维修手册作业，每个板件所要求的焊接方法各有不同。经常使用的焊接方法有搭接焊、对接焊和塞焊，对车身板件的焊接要注意电流尽量小，能用小电流焊接的不要用大电流焊接。焊接时要采用分段焊接，使每个焊缝都能够得到充分的冷却，以防止板件变形。
二、电阻点焊：
  在车身制造中被大量应用的电阻点焊，现在在修理中也逐步开始应用了。
   随着汽车材料的发展，有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构，使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小，只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后，每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差，焊接质量比较稳定。