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轴承发热的具体原因如下：
  一，组装不当
  1.组装轴承时，轴承外圈和轴承座孔或轴承内圈和轴的配合不正确。
  在组装过程中，不打磨内孔，并测量尺寸，然后更换新轴承进行组装。测试后，温度升高过高。当去除检测量时，发现轴承容纳孔已经变形，从而轴承的外圈部分被挤压，导致轴承的径向间隙小，并且滚动元件不均匀地旋转并且滚动轴承磨损加剧。轴承的内圈和轴太大，轴承的内圈随滚动元件和轴一起旋转，并且摩擦力导致轴承产生热量和振动。
  2.组装过程中轴承加热温度控制不当。
  如果轴承加热器的温度在加热过程中过高，则会导致回火，并且硬度和精度会降低，从而使轴承温度升高，从而加剧轴承的磨损和损坏。
  3.组装过程中轴承间隙调整不当。
  在实际工作中，许多安装有时只能通过手工调试，并且间隙太大或太小而无法满足生产需求。如果轴向间隙太小，则可能导致轴承发热，加速点蚀，甚至导致滚动体被卡住或胶粘。如果轴向间隙太大，动副的冲击力会增加，而刚性会降低，这将导致操作。异常，甚至导致剧烈振动或笼子损坏。