玻璃纤维土工格栅采购批发.品类全
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 1.5 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 888888888888888888888 |
| 运费说明 | 1天 |
| 拉力 | 15KN/m-50KN/m |
| 宽度 | 1-6米 |
| 纵向伸长率 | 15 |
| 横向伸长率 | 13 |
| 供货量 | 999999999平 |
| 范围 | 玻璃纤维土工格栅批发.品类全供应范围覆盖云南省、昆明市、玉溪市、丽江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、临沧市、文山市、西双版纳市、红河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪庆市 古城区、永胜县、华坪县等区域。 |


不自粘式玻纤格栅施工方法钉子固定法所需材料为:40×40×0.3毫米的固定铁皮,要求平整不翘角;2英寸钢钉(优质水泥钉)
1、钉子固定法:铺设玻纤土工格栅时,先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射钉枪射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5米,对于水泥混凝土路面,可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处,要求格栅拉紧时,其纵横向均处于挺直张紧状态;
2、格栅搭接距离为:纵向接头搭接距离不小于20厘米,横向搭接距离不小于15厘米,纵向搭接应根据沥青摊铺方向,将前一幅处于后一幅之上;
3、不能将钉子钉于玻纤格栅上,也不能用锤子直接敲击玻纤格栅,固定好后,如发现钉子断裂或铁皮松动,则需重新固定;
4、玻纤格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固,严格控制运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻纤格栅的施工损伤。
双向经编玻纤土工格栅(GSB)技术参数执行JT/T480-2002



盛煌塑业(丽江市分公司)位于肥城银宝路,是一家专门从事 PP焊接土工格栅的专业性公司.公司实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。 我们秉承的理念是:质量是一种习惯,共创价值,是我们不变的选择。在各种产业的生态系统中,我们视上下游企业为合作伙伴,重视缔结良性互动的产业价值链;我们与同行企业有序竞争、友好合作,我们坚信,为我们的合作者继续创造z u i大的价值是我们的责任也是我们存在的理由。


玻纤土工格栅的特点:
1、玻纤土工格栅的抗拉强度极高,延伸率很低:抗拉强度能达到100kN/m,断裂延伸率3%左右;
2、玻纤土工格栅没有长期蠕变性:玻纤土工格栅不发生蠕变,可保证产品能够长期使用;
3、高温稳定性:玻纤土工格栅的熔点在1000℃以上,对160℃热铺沥青混凝土不受任何影响;
4、玻纤土工格栅与路面混合料具有很好的相容性:玻璃纤维土工格栅经表面有机涂层处理以后与混凝土混合料的有机物具有很好的相容性(与沥青材料的相容性特别好),从而改善了玻纤土工格栅不耐磨、不耐折的缺点;
5、玻纤土工格栅的化学稳定性:经特殊处理后,玻纤格栅能防止各类化学侵蚀,抵抗生物侵蚀和气候变化;
6、玻纤土工格栅的嵌锁和限制作用:沥青混凝土混合材料穿过玻璃纤维土工格栅结构,形成了一复合嵌锁结构。这种限制能够阻止混凝土混合材料的运动,使沥青混凝土混合料可以得到更好的压实,获得更大的承载能力,达到提高传递荷载能力,减少变形、增强沥青混凝土路面的目的,这样做犹如混凝土中加入钢筋一样,使其变为一整体结构,在道路罩面中起到骨架作用。



技术规程
在由交通部颁发的《公路合成材料应用》中指出,应对路面防裂首推玻纤土工格栅,可减少或延缓裂纹反射的数量,减少沥青路面的车辙,可提高半刚性基层的耐疲劳寿命。
1.旧沥青砼路面严重开裂,加筋增强新沥青面层,防治病害。
2.水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3.道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。
4.软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
5.新建道路半刚性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。



玻纤土工格栅的特点:
1、玻纤土工格栅的抗拉强度极高,延伸率很低:抗拉强度能达到100kN/m,断裂延伸率3%左右;
2、玻纤土工格栅没有长期蠕变性:玻纤土工格栅不发生蠕变,可保证产品能够长期使用;
3、高温稳定性:玻纤土工格栅的熔点在1000℃以上,对160℃热铺沥青混凝土不受任何影响;
4、玻纤土工格栅与路面混合料具有很好的相容性:玻璃纤维土工格栅经表面有机涂层处理以后与混凝土混合料的有机物具有很好的相容性(与沥青材料的相容性特别好),从而改善了玻纤土工格栅不耐磨、不耐折的缺点;
5、玻纤土工格栅的化学稳定性:经特殊处理后,玻纤格栅能防止各类化学侵蚀,抵抗生物侵蚀和气候变化;
6、玻纤土工格栅的嵌锁和限制作用:沥青混凝土混合材料穿过玻璃纤维土工格栅结构,形成了一复合嵌锁结构。这种限制能够阻止混凝土混合材料的运动,使沥青混凝土混合料可以得到更好的压实,获得更大的承载能力,达到提高传递荷载能力,减少变形、增强沥青混凝土路面的目的,这样做犹如混凝土中加入钢筋一样,使其变为一整体结构,在道路罩面中起到骨架作用。
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