汽车防撞护栏标准

按照建设部颁布的《公园建设规范》，护栏设施应高于105厘米，而且要采用不易攀登的构造。工厂用围栏高度(含土建基础)2.2-2.5米，自家花园(含土建高度)1.5-2米;重工业、高安防场所，基本上都在2.5-4米;如果是马路上，1-1.2米高度就够了。

炎炎夏日，人们都喜欢在傍晚时分结伴外出踏青乘凉，枝叶繁茂、小桥流水、微风拂面的公园成了人们 的好去处，然而，现在很多公园都是开放式的，很多市民喜欢或坐或站在草坪上嬉戏玩耍，这对公园环境造成很大的破坏，原本绿油油的草坪已经凸现一片片的黄土。一些公园疏于看管，草坪犹如一块荒地，实在是有碍观瞻，原本是用来美化环境的，现在却适得其反。在呼吁市民保护公园环境的同时，安装草坪护栏已经势在必行防撞护栏

 坏，而是很多的桥梁防撞护栏都是因为锈蚀的问题，使得自身的使用寿命大大的降低。尤其是对于存

如今，很多桥梁护栏的使用期限出现降低的原因，并非是因为频繁的交通事故或者是其他意外事故，对桥梁护栏的本体造成一定的损坏，而是很多的桥梁护栏都是因为锈蚀的问题，使得自身的使用寿命大大的降低。

尤其是对于存在于野外地段防撞道路护栏，或者是降雨较多的地域的桥梁护栏，这种问题更严重。如何才能够减少这样的现象出现，是生产着必须考虑的一个问题。

1.改变生产材料是降低桥梁护栏锈蚀现象频出的一大方式。现在的桥梁护栏生产材料，依旧是以铁金属为代表，因为这种金属是所有生产材料中价格比较低廉的，也是容易加工的。不过既然想要在质量上有保证，想能够凭借着不易受到锈蚀这一特点防撞栏杆，获得更多的销售订单，那么生产者就得选择使用新型的生产材料。像是碳钢，不锈钢这样的材料，都能够保证产品本体拥有较好的耐蚀性，虽说在生产的成本上或许会有所，但是完全能够以产品的销售量进行抵销。

2.对于桥梁护栏的生产工艺的改进，也是一个产品耐蚀性的一大方式。如在对铁丝进行生产加工之前，使用镀锌技术，从而能够直接产品的耐蚀性能。而在完成整体的生产之后，还可以再使用二次镀锌的技术，增强桥梁护栏所有部件的耐蚀性，大化对锈蚀的防护能力。

 桥梁防撞护栏在大桥中的作用
 每个城市的道路都是由一座座桥梁链接而成的，当我们要穿过河流的时候是有桥梁完成的。