高铁用钢筋套筒现货充足

云海旭金属材料有限公司

钢筋套筒使用时先将紧固螺母预紧，再将锁紧螺母预紧。在振动、冲击的情况下，紧固螺母会发生松动的趋势，但是，由于紧固螺母的松退方向是锁紧螺母的拧紧方向，锁紧螺母的拧紧恰恰阻止了紧固螺母的松退，导致紧固螺母无法松动。唐氏螺纹紧固件利用螺纹自身矛盾，以松动制约松动，起到“以毒攻毒”的效果。三、摩擦防松这是广泛使用的作为锁定装置，以这种方式，则不会生成，可以防止与不断变化的外部正压的一对螺纹之间的相对旋转产生的摩擦螺钉对。这种积极的压力由两个副轴向或同时实现夹紧螺钉。如果使用弹性垫圈，钢筋连接套筒，自锁螺母，尼龙锁紧螺母等。这意味着锁定螺母的拆卸比较方便，但在冲击，振动和变负载的情况下，开始因松弛导致螺栓预紧力下降，振动频率的增加，预紧的损失慢慢增加，终将导致螺母松动，连接失败。 近十年来，我国在钢筋套筒的机械连接技术方面取得了很大发展，其中挤压连接做为一种新型机械式钢筋连接措施，与传统的搭接和焊接相比具有接头性能可靠、质量稳定、不受气候及焊工技术水平的影响、连接速度快、、无明火、不需大功率电源、可焊与不可焊钢筋均能可靠连接等优点。通过在各类高层建筑、大跨结构、桥梁、水工结构、电视塔、核电站等多项重大工程中应用，套筒挤压连接受到了普遍好评。我国的锥螺纹连接技术和国外相比还存在一定差距，突出的一个问题就是螺距单一，从直径16～40mm钢筋采用螺距都为2.5mm，而2.5mm螺距适合于直径22mm钢筋的连接。虽然在一些方面还存在着差距，随着中国套筒生产技术的不断成熟，会把这些差距小化的。
钢筋套筒连接如有一个试件不符合要求现场检验包括外观检验和接头单向拉伸试验.1、外观检验(1)锥螺纹的外观检验随机抽取同规格接头数钢筋连接套筒的10%应满足钢筋与连接套的规格一致接头丝扣无完整丝扣外露要求锥螺纹接头应作力矩扳手检验梁柱构件按接头数的15%钢筋连接且每个构件的抽验数不钢筋连接套筒得少于一个接头基础墙、板构件按各自接头数每100个接头作为一个验收批不足100个也作为一个验收批每批抽验3个接头.钢筋连接每批接头应全部合格如果有一个不合格则该验收批应全数检查对达不到钢筋连接套筒合格要求的钢筋直螺纹连接套筒应进行补强如;接头松动或钢筋连接套筒达不到型式检验报告要求的力矩值丝扣外露不符合锥螺纹和直螺纹连接要求等.钢筋连接连接件接头要及时填写接头质量检查记录.

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