工业印染纺织污水废水处理用聚丙烯酰胺污水净化净水剂

纺织印染废水具有水量大、有机污染物含量高、碱性大、水质变化大等特点，属难处理的工业废水之一，废水中含有染料、浆料、助剂、油剂、酸碱、纤维杂质、砂类物质、无机盐等。目前用于印染废水处理的主要方法有物化法、生化法、化学法以及几种工艺结合的处理方法，而废水处理中的预处理主要是为了改善废水水质，去除悬浮物及可直接沉降的杂质，调节废水水质及水量、降低废水温度等，提高废水处理的整体效果，确保整个处理系统的稳定性，因此预处理在印染废水处理中具有极其重要的地位。印染废水的水质复杂，污染物按来源可分为两类：一类来自纤维原料本身的夹带物;另一类是加工过程中所用的浆料、油剂、染料、化学助剂等。分析其废水特点，主要为以下方面：水量大、有机污染物含量高、色度深、碱性和pH值变化大、水质变化剧烈。因化纤织物的发展和印染后整理技术的进步，使PVA浆料、新型助剂等难以生化降解的有机物大量进入印染废水中，增加了处理难度。 由于不同染料、不同助剂、不同织物的染整要求，所以废水中的pH值、CODCr、BOD5、颜色等也各不相同，但其共同的特点是BOD5/CODCr值均很低，一般在20%左右，可生化性差，因此需要采取措施，使BOD5/CODCr值提高到30%左右或更高些，以利于进行生化处理。 印染废水中的碱减量废水，其COD Cr值有的可达10万mg/L以上，pH值≥12 ，因此必须进行预处理，把碱回收，并投加酸降低pH值，经预处理达到一定要求后，再进入调节池，与其它的印染废水一起进行处理。 印染废水的另一个特点是色度高，有的可高达4 000倍以上。所以印染废水处理的重要任务之一就是进行脱色处理，为此需要研究和选用脱色菌、脱色混凝剂和有利于脱色的处理工艺。 印染行业中，PVA浆料和新型助剂的使用，使难生化降解的有机物在废水中含量大量增加。特别是PVA浆料造成的COD Cr含量占印染废水总COD Cr的比例相当大，而水处理用的普通生物对这部分COD Cr很难降解。因此需要研究和筛选用来降解PVA的生物。另外，因生产的间断运行，故存在着水量水质的波动;对于大量使用还原染料、硫化染料、冰染料等的废水，其化学絮凝效果相对较差。因此处理工艺要考虑这些因素，要有一定的适应水量、水质负荷变化的能力。

　　这一现象可归因于低pH条件下的分子内聚合反应和酰化反应，形成链或交联产物，导致溶解度差，分子量低;在高pH值下，主要产氮三丙烯酰胺(NTP)，NTP是反应中的一种潜在还原剂，反应速度较快，NTP链转移剂，会导致终产物分子量降低，溶解性好。 　　固体聚丙烯酰胺为或白色颗粒粉末，含量在400-2000万之间，固体商品外观为白色或微粉末，聚丙烯酰胺絮凝剂为聚合物有机聚合物，它们的总分子结构超过数百万，有的甚至接近2000万，其溶解方法与无机混凝剂铝盐不同。 　　一般而言，溶解时应遵循下列原则。二.用于溶解粉状聚丙烯酰胺的水应该是干净的自来水，而不是废水。它可以用于室温下的水。它通常不需要加热。当温度低于50℃时，溶出速度相对较慢，温度可适当。但是，需要注意的是，聚丙烯酰胺在40℃以上会产生化学降解，从而危及应用效果。 　　随着人们生活水平的不断，汽车已成为人们出行不可缺少的交通工具。有越来越多的家庭拥有汽车。同时，也促进了洗车业的发展。然而，洗车废水具有浊度高、泥浆和砂粒含量大、表面活性剂含量高等特点。洗车废水的处理难度很大，一般采用混凝工艺作为预处理单元方案处理洗车废水。