不变形：铸铁炉条

中国经济刺激措施的减少意味着，在2021年，中国不会像在2020年那样支撑全球钢铁需求。不过，Celsa Group国际销售经理Alexander Gordienko表示，考虑到高炉产能萎缩和环境问题，今年中国仍可能进口大量半成品钢材或生铁。

Kallanish（开阑商务信息咨询）获悉，Gordienko周一在国际螺纹钢出口商和生产商协会（Irepas）会议上表示，尽管钢铁市场强劲，但这可能会产生推动铁矿石价格下跌的影响。

他补充说，如果美国“ ”的基础设施投资计划得以实现，那么美国将在2021年成为全球市场的驱动力。

炉条《经济参考报》记者了解到，工信部今年将实施工业低碳行动和绿色制造工程，并制定钢铁、水泥等重点行业碳达峰行动方案和路线图。今年要大幅压缩钢铁冶炼能力，确保粗钢产量同比下降。

近期，环保部门加大对钢铁、焦化等多个重点行业的减排监督力度，山东、河北等地也加快推进这些行业产能淘汰和整合，同时严控新增产能。

企业已经行动起来。中国宝武提出，力争2023年实现碳达峰，2025年具备减碳30%工艺技术能力，2035年减碳30%，2050年实现碳中和。河钢集团计划2022年实现碳达峰，2050年实现碳中和。

兴业证券研报表示，钢铁行业或面临新一轮整合，高能耗低效益的中小企业将被淘汰，有实力的大型企业通过低碳创新，市场竞争力将进一步增强。

交通行业也是减污降碳关键领域之一。交通运输部今年的重点任务之一就是加快运输结构调整，制定交通运输碳排放达峰行动方案。