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资讯:公路桥梁伸缩装置生产厂家

更新时间: 2026-01-26 05:41:47 ip归属地:常州,天气:多云转晴,温度:-1-9 浏览:2次


以下是:江苏省常州市资讯:公路桥梁伸缩装置生产厂家的产品参数
产品参数
产品价格465/米
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
小起订10
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345C
产品品牌瑞诚
产品规格80型
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号C/D/E/F等
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸d80型
适用领域高速公路、铁路、立交桥、高架桥
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称桥梁伸缩缝
型号40型/60型/80型/160型/240型
伸缩量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
类型单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝
用途能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好
功能能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能)
风格防水防尘防震安装方便 (结构简单)
应用项目高速公路、铁路、立交桥、高架桥等
伸缩缝材质Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
执行标准JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置)
防水密封胶条材质氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶
范围资讯:公路桥梁伸缩装置供应范围覆盖江苏省南京市苏州市连云港市无锡市常州市淮安市徐州市盐城市镇江市南通市泰州市宿迁市扬州市 天宁区钟楼区戚墅堰区新北区武进区溧阳市金坛区等区域。
【瑞诚】为客户提供多样化产品,包括钟楼钢结构支座新北建筑用支座淮安球型支座苏州球铰支座连云港模数式桥梁伸缩缝盐城球铰支座等,适配多元场景需求。资讯:公路桥梁伸缩装置生产厂家,瑞诚工程橡胶(常州市分公司)为您提供资讯:公路桥梁伸缩装置生产厂家,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。 江苏省,常州市 公元前547年,吴王余祭封季札于延陵,此为常州文字记载名称。常州之名源于常熟,“常”意为“永恒不断”之意。公元589年,于常熟县置常州,后割常熟县入苏州,遂移常州治于晋陵,常州之名由此始来,历朝均为郡、州、路、府治所,曾经有过延陵、毗陵、毗坛、晋陵、长春、尝州、武进等名称。常州市是上海大都市圈和苏锡常都市圈重要城市,国务院批复确定的长江三角洲地区中心城市之一、先进制造业基地和文化旅游名城、历史文化名城。常州市境内景点有春秋淹城旅游区、茅山、中华恐龙园等。
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以下是:江苏常州资讯:公路桥梁伸缩装置生产厂家的图文介绍

瑞诚工程橡胶(常州市分公司)拥有一支能文能武,高素质的 球铰支座生产和技术研发团队,以精湛的技术工艺,精益求精的 球铰支座产品获得众多用户认可。主营产品: 球铰支座。 拥有完善的 球铰支座产品质量监督管理体系及完善的检测手段,坚持质量,交货及时,价格低廉,服务周到的原则。我们以雄厚的技术力量,以及灵活快捷的工作态度竭诚为您服务。 本公司服务宗旨:诚信服务、质量是生命!真挚的愿与各界朋友在 球铰支座领域中,合作生产,共同发展!



桥梁伸缩缝通常具有对接伸缩缝装置根据其不同的结构形式和受力特性可分为两种:填料对接缝型和埋入式对接缝型。嵌缝对接伸缩装置采用沥青、木材、麻棉、橡胶等材料进行嵌缝,伸缩体在任何情况下都承受压力。这种膨胀装置一般用于常规桥梁工程,膨胀量小于40mm,但比较少见。桥梁伸缩缝利用不同形状的钢构件嵌入固定不同形状的胶条(带),通过胶条(带)的拉伸和压缩变形来吸收梁体的变形。膨胀体可以处于压缩状态或张紧状态。对于不同的结构体系,伸缩缝之间的距离是不同的。合理选择合适的伸缩间隙非常重要。间隙越大,越容易损坏弹性装置。选择的间隙过大或过小,调整间隙时不考虑设备温度。尤其是扁平橡胶弹力器材容易损坏。即使是连续的桥面,桥面的铺装也会经常出现裂缝。GQF-MZL型数法桥梁伸缩缝设备是由热轧一体成型的异型钢计划的桥梁伸缩缝设备。GQF-C,GQF-Z,GQF-L,GQF-F型伸缩缝设备适用于伸缩量小于80mm的桥梁接缝。GQF-MZL型伸缩缝设备由侧梁同时,GQF-MZL型数法桥梁伸缩缝设备是由热轧一体成型的异型钢计划的桥梁伸缩缝设备。GQF-C,GQF-Z,GQF-L,GQF-F型伸缩缝设备适用于伸缩量小于80mm的桥梁接缝。GQF-MZL型伸缩缝设备由侧梁,中梁和横梁组成。由联动机构组成的模块化桥梁伸缩缝设备,适用于伸缩范围为80mm-1200mm的大中型桥梁。




铁路桥梁伸缩缝装置是铁路桥梁梁端之前的重要连接部件,对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用,其质量和防水性能将直接影响整座桥的耐久性。由于客运专线的耐久性要求高,梁缝之间必须采用可靠耐久的防水伸缩装置,保护梁体及桥梁下部结构。

1、耐久性要求,型钢材质选用耐候钢,在钢中加入合金元素,在耐候钢表面开成保护层,提高了钢材的耐候性能。

2、型钢采用整体热轧机加工成形,机械性能好,防水性能可靠。

3、型钢开口朝上,便于防水橡胶条的安装和更换。

4、考虑防水橡胶条更换封闭交通很困难,橡胶耐臭氧老化性能试验的臭氧浓度由50pphm提高到20050pphm,同时增大了防水橡胶条断面提高防水橡胶条的使用寿命。

5、防水橡胶条采用独特的箱形结构,在伸缩过程中防水橡胶条顶面始终与型钢顶面平齐,既满足伸缩性能,又能起到自动排碴作用,曲线上梁端间隙变化不能采用箱形结构胶条时,采用带式结构胶条,满足安装需求。

6、铁路桥梁伸缩装置不承受车轮的直接作用,不考虑承载要求,TSSF伸缩装置构造高度仅为38mm,可安装在桥面保护层内,不需在梁体上设安装槽口,施工简单方便。




GQF-E60桥梁伸缩缝采用整体式热轧16Mn型钢,克服了挤压型钢线形不均匀、尺寸不均的特点。GQF-E60桥梁伸缩缝的综合技术性能和技术指标达到或超过了世界同类产品的先进水平。E60桥梁伸缩缝的结构型式和型钢的轧制是国内新创,将成为交通行业标准的产品。

E60桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,热轧整体成型异型钢高度仅为50毫米,结构简单,安装方便,可靠性、舒适性、耐久性明显。GQF-E型桥梁伸缩装置适用于80毫米以下桥梁的伸缩。GQF-MZL桥梁伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连接机构组成的模块化桥梁伸缩缝。该装置适用于80 mm至1200 mm的大、中跨桥梁。

桥梁伸缩缝常用类型有GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,GQF-D型,梳形桥梁伸缩缝,梳齿板式桥梁伸缩缝,板式橡胶桥梁伸缩缝等等。



钢板梳齿型桥梁伸缩缝,整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度250mm。SF梳齿型钢板伸缩装置,SF梳齿形桥梁伸缩缝的规格型号,性能特点,尺寸,技术要求及安装方法钢板梳齿型伸缩缝装置。
设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。钢板梳齿型伸缩缝装置,整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度250mm。
设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。各种不同类型的伸缩装置,普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上。
同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。(3)SF梳齿形桥梁伸缩缝具有极好的防水、防尘性能。钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层。
并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达到极好的防水防尘作用,有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动。




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