单项球型铰接支座订购热线

更新时间:2026-01-26 13:16:17 ip归属地:玉树,天气:晴,温度:-19-6 浏览:1次
发布企业
瑞诚工程橡胶(玉树市分公司)
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关键词
球铰支座
所在地
河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄
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17768165506
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详细介绍

以下是:青海省玉树市单项球型铰接支座订购热线的产品参数
产品参数
产品价格1198/个
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
小起订1
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格1000KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号抗震型球铰支座
可售卖地全国
产品重量82Kg
产品颜色灰色、红色
质保时间50年
外形尺寸330*330*79
适用领域钢结构网架工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称球铰支座
竖向承载力350KN
水平承载力100KN
抗拔力50KN
类型固定/双向滑动/单向滑动
X向位移量±50mm
Y向位移量±50mm
转角0.02rad
材质可焊钢材质
功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
弹性刚度2KN/mm
风格抗冲击性好、抗压强大
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
适用行业钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程
范围单项球型铰接支座热线供应范围覆盖青海省西宁市海东市海北市海南市海西市玉树市果洛市黄南市等区域。
【瑞诚】业务覆盖多元场景,提供以下产品和服务:海西模数式桥梁伸缩缝西宁盆式橡胶支座黄南建筑隔震橡胶支座海南双向滑动支座等。单项球型铰接支座订购热线,瑞诚工程橡胶(玉树市分公司)专业从事单项球型铰接支座订购热线,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】,以下是单项球型铰接支座订购热线的详细页面。 青海省,玉树藏族自治州 2018年12月29日,被民委命名第六批全国民族团结进步创建示范区(单位)。
【全新视界!】单项球型铰接支座订购热线产品视频,带你领略产品新风尚!


以下是:青海玉树单项球型铰接支座订购热线的图文介绍



弹性抗震球铰支座的客户一般对于该支座的检测项目知道的不多,现在我们总结一下具体检测项目有哪些:抗压弹性模量:检测产品设计的弹性大小。抗剪弹性模量:检测产品水平变形应力大小(关键项目)。极限抗压强度:检测产品承载力储存模量(关键项)。抗剪粘接性能:检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷。 抗剪老化性能:检测产品耐老化性能,目前该标准因试验标准较低,意义不大。弹性抗震球铰支座容许转角性能:检测转动过程中不出现脱空容许的转动量。摩擦系数:检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。网架抗震连廊双向滑动钢支座是按照相关标准《建筑钢结构球型支座》GB/T,同时参照其它相关行业规范设计研发的。专门用于网架钢结构工程的系列产品。




瑞诚工程橡胶(玉树市分公司)坐落于 球铰支座基地青海玉树,公司领导团队由多位从业 球铰支座行业十几年的精英组建而成,应允时代的需求打造了一家针对 球铰支座专业研发、设计、生产、销售、安装为一体综合性企业。



弹性抗震球铰支座具有抗冲击性好、抗压强大、传力均匀、使用寿命长、用钢量小等特点,现已成功替代传统的橡胶支座。 球铰支座类别:单向滑动型、双向滑动型、固定型。颜色:灰、红、黄。规格:1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN及以上。弹性抗震球铰支座适用范围:网架钢结构、会展中心、火车站、飞机场、大型体育馆等场所。滑动连接时节点设计原则自身足够的强度保证强风,小震下正常使用;足够的支座滑移量,保证球铰支座能够协调两端主楼在大震时产生的位移;做好支座的限位设计,保证支座在协调主楼位移时,不会从任意一端的主楼上滑落。抗震球形球铰支座竖向设计承载力,支座转角,支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。




某一工程所用大转角网架球铰支座为例,对照普通球铰支座,对其性能、结构设计、计算方法进行分析。对所研究的球铰支座的性能要求承载能力N=10000kN抗拉能力F=2000kN抗剪能力H=3000kN转角θ=0.05rad转动中心设定在O点处(见图1)。工况分析球铰支座在服役期间可能出现的工况:1.球铰支座在承受压力的同时发生转动;2.球铰支座在承受拉力的同时发生转动;3.球铰支座在承受压力的同时承受剪力和转动;4.球铰支座在承受拉力的同时承受剪力和转动;以上4种工况中较不利的工况是较后一种。
以下即按这种工况进行球铰支座的结构设计和计算。球铰支座球铰支座结构设计和传力路径考虑到对球铰支座有大转角的要求和有设定的转动中心的要求,采用球面传力的大转角网架球铰支座方案,结合转动中心和转角确定传力球面的球心,以适应工程要求。球铰支座传力路径:上部结构将荷载传给上支座板,然后依次通过不锈钢板、平面耐磨板、球冠板、球面耐磨板和下支座板传递给下部结构。
球铰支座大转角网架球铰支座与普通球铰支座结构、性能对照当球铰支座转动后,球铰支座承受拉力的两个作用面——上支座板的A面和下支座板的B面之间夹角为0.05rad,支座承受水平力的两个作用面——上支座板的C面和下支座板的D面之间夹角也为0.05rad,在这种情况下,球铰支座承受拉力和剪力时皆为线传力。
甚至造成点传力。特别是在承受拉力时,受力点偏向一侧,破坏了均衡受力状况,很可能造成构件破坏。且如果先有了拉力、剪力,又需支座转动,支座先在拉力、剪力作用下,作用面(都是平面)贴合,支座就再也转不动了,转角释放不了,有害力矩也释放不了。球铰支座大转角网架球铰支座以O点为转动中心转动0.05rad且承受拉力、水平剪力时的状况。
可以看出当球铰支座转动后,球铰支座承受拉力的两个作用面(见G处、H处)仍为球面结合,支座承受水平力的两个作用面(见G处、H处)也仍为球面结合,在这种情况下,支座在承受拉力和剪力时皆为球面传力,不存在偏载或应力集中,不破坏原有的传力状况,保证结构,且仍可绕设定的转动中心O转动。




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发布时间:2020-02-03 12:19:52 技术支持:huaer.cc