各种电池回收好坏均可

第十三届中国汽车蓝皮书论坛于2021年6月10日-12日在合肥举行，北汽集团原董事长徐和谊出席并演讲。徐和谊预计，按照新能源汽车动力电池寿命8年左右来算，到2025年左右，我国将会迎来动力电池退役的高峰，“国内研究机构预测，2022年，会有42万吨动力电池需要回收。但我国动力储能电池的回收和循环利用的体系还不健全，相关的电池回收标准和产业链也没有完全形成，这些都需要做好先手布局”。徐和谊还强调，汽车产业生态对“双碳”的重视程度仍比较薄弱，无论是整车制造企业，还是围绕汽车产业链，从零部件乃至售后的产业都应高度重视“双碳”。他说，“掰手指头算，‘十四五’，多到‘十五五’期间要完成碳达峰，我希望大家认真地学习研究，这个重任相当之大”。徐和谊还透露，“我还听说，目前一些先进的发达省市，可能会很快要提出取消燃油车上牌”。“围绕着‘双碳’对未来燃油车的发展、使用、制造等等，都会对整个产业提出严峻的挑战，不是开玩笑的，摆在眼前了”，他说。