隧道超前小导管尖头机超前小导管注浆

隧道的二次衬砌施工一般都是使用整体模板台车施工，争取一次成型，因而 的施工方式就是使用配套机械化施工。二次衬砌的施工程序一般是：边墙的基础工作需要做好，对喷射的混凝土表面平整度进行检查，安置排水系统，对整体模板台车进行安装，设置并检查预留洞室，交通工程预埋施工需要做好，对二次衬砌混凝土进行浇注，确保混凝土的强度达到设计时的要求。要想将工程质量大大提高，消灭事故隐患，就要做到在二次衬砌的各项分工程施工前，经常进行细致认真的检查。在Ⅲ类及以下的围岩中的隧道施工，围岩应力只有一小部分由二次衬砌承受，如果是IV类及以上围岩中的隧道，那么围岩自身就具有较好的承受能力，一般情况下不需要进行二次衬砌施工，但是鉴于有利于养护及通风、防水等方面的设计要求，还是要对其进行二次衬砌的施工。

在建筑工程框架剪力墙结构施工技术的应用过程中，裂缝问题是经常发生且难以控制的。在实际施工中裂缝问题主要出现在混凝土工程施工过程中，如果出现大面积的裂缝问题将会直接对建筑工程的性和质量产生影响，这就必须对裂缝控制技术进行研究和应用：①首先要将材料的配比和选取工序处理好，要严格按照实际的框架剪力墙结构设计来确定配比比例；②在混凝土入模过程中，施工人员要对混凝土的温度进行检测，要保证混凝土入模的温度不能超过300℃，否则会在后期出现较大范围的温度裂缝；③要对整个混凝土工程施工过程进行的监管，使得整个施工按照工程设计和工程规范进行，从而有效的避免一些意外事故和问题的出现；④在进行混凝土浇筑工作中，要对框架和墙体的浇筑厚度进行科学的控制，这样也能保证有效的裂缝的出现；⑤要对混凝土的运输工作进行研究，可以采用泵送技术来将混凝土运输到浇筑地，这样也能保证混凝土的质量，从而控制裂缝。