火车站站房网架支座厂家供应商

网架钢结构支座的优点及安装：是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈构成的一种特别盆式橡胶支座产物。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因此得名,因为QZ球型支座中央钢板及底盆亦响应地改为球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与立体四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来束缚支座的单向或多向位移，能够制成球形单向运动支座和牢固支座。经由进程球形板和球面四氟板之间的滑动来满意支座转角的必要。

网架减震球形钢支座传力靠得住，迁移转变机动，它不只具备盆式橡胶支座承载才能大，允许支座位移大等特色，并且能更好地顺应支座大转角的必要，与盆式支座比拟具备以下长处：

1、网架减震球形钢支座经由进程球面传力，不呈现力的缩颈征象，作用在混凝土上的反力比拟平均；

2、网架减震球形钢支座经由进程球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的迁移转变进程，迁移转变力矩小，并且迁移转变力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角巨细有关，分外适用于大转角的请求，计划转角可达0.05rad。

3、网架减震球形钢支座各向迁移转变机能同等，适用于宽桥、曲线桥；

4、网架减震球形钢支座不消橡胶承压，不存在橡胶老化对支座迁移转变机能的影响，分外适用于高温地域。

网架减震球形钢支座的安装

1、支座的装置计划、衔接情势应与布局计划职员详细约定，以包管上、下部布局与支座的靠得住衔接和功效施展。

2、下部钢筋砼柱的标号不得低于0级。

3、柱内配筋应参考本支座计划时的研究阐发成果，即在自柱顶沿柱轴线偏向柱脚偏向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大程度箍筋截面的设置装备摆设，其增加量依承载力阐发成果肯定。

4、运动支座依据计划必要在上支座板与滑板之间设置偏值。

5、支座和预埋钢板的衔接若采纳焊接时，要采纳降温步伐，或对边断续焊的办法，避免支座钢件过热而毁坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。

6、装置前应使下部布局的标高和程度度满意计划请求。支座四角高差不大于1㎜。

7、支座中心线应与主梁中心线及下部布局装置线重合。

8、支座装置就位后，底板与预埋钢板焊接就相符计划请求。待梁体施工终了后，应立刻撤除暂时衔接件。

9、支座装置时必需将上支座板与下支座板的衔接件装置好，待支座装置就位实现后撤除，并立刻装置上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位卖力装置）。

衡水瑞诚工程橡胶公司始终坚持“崇尚诚为本，顾客需求至上，确保优质，追求持续改进"的质量方针和”产品一次交验合格率达98%，产品出厂合格率达"的质量目标，坚持“一切为了顾客，为了顾客一切，卖产品带服务”的经营方针，以质量求生存，以科技求发展，以管理求效益，将诚信作为企业的立业之本。

网架钢结构支座设计要求：1)结构等级为优。结构重要性系数r=1.1。设计使用年限为50年。2)抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值0.05g。   

厂家网架钢结构支座 双向滑移球铰支座 网架钢结构球铰支座 网架支座的技术性能： 1、可承受竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求、6、减震支座具有良好的减震性能；7、支座通过球面传力，作用在上,下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，使用寿命长。