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42CrMo圆钢价格|厂家
更新时间: 2026-01-21 20:14:59 ip归属地:永州,天气:多云,温度:5-18 浏览:2次
以下是:湖南省永州市42CrMo圆钢价格|厂家的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 5800-9200/吨 |
| 发货期限 | 1-5 |
| 供货总量 | 1-300 |
| 运费说明 | 到付或现付 |
| 规格:直径8-500 | 钢厂比较多 |
| 长度:1-16米 | 用途多 |
| 材质比较多 | 库存多 |
| 表面:光亮和黑皮 | 热轧 锻造 冷拉等 |
| 范围 | 42CrMo圆钢价格|供应范围覆盖湖南省、长沙市、衡阳市、邵阳市、湘潭市、株洲市、张家界市、岳阳市、常德市、益阳市、怀化市、娄底市、湘西市、永州市、郴州市 零陵区、冷水滩区、祁阳市、东安县、双牌县、道县、江永县、宁远县、蓝山县、新田县等区域。 |
【新弘扬】业务覆盖多领域场景,主营冷水滩42CRMO合金钢板切割、道县钢板、岳阳 Q460圆钢、益阳Q345R钢板、长沙40CR钢板等产品服务。42CrMo圆钢价格|厂家,新弘扬特钢(永州市分公司)专业从事42CrMo圆钢价格|厂家,联系人:顾经理,电话:【0527-88266888】、【0527-88266888】,以下是42CrMo圆钢价格|厂家的详细页面。 湖南省,永州市 永州市,湖南省辖地级市,古称零陵、雅称“潇湘”,于湖南南部,潇、湘二水汇合处,地势三面环山、地貌复杂多样。截至2022年10月,永州市辖2个区8个县,代管1个县级市,总面积2.24万平方千米。截至2022年底,永州市常住人口514.37万人。
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以下是:湖南永州42CrMo圆钢价格|厂家的图文介绍


GCr15轴承圆钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感性能大,有回火脆性。 执行标准: 中国GB/T18254-2002 日本JIS G4805:1991 美国ASTM A295:1998 统一数字代号:B00150 化学成分 S:≤0.020 P:≤0.027 Cr:1.30-1.65 热处理 钢棒退火,钢丝退火或830-840度油淬。 工艺参数 1.普通退火:790-810度加热,炉冷至650度后,空冷——HB170-2 GCr15轴承钢 2.等温退火:790-810度加热,710-720度等温,空冷——HB207-229 3.正 火:900-920度加热,空冷——HB270-390 4.高温回火:650-700度加热,空冷——HB229-285 5.淬 火:860度加热,油淬——HRC62-66 6.低温回火:150-170度回火,空冷——HRC61-66 7.碳氮共渗:820-830度共渗1.5-3小时,油淬,-60度至-70度深冷处理+150度至+160回火,空冷——HRC≈



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42CrMo圆钢价格|厂家


轴承钢圆钢生产主要执行GB/T18254-2002标准和适应于精锻轴承用户要求的莱钢GCr15JD质量协议,其中GCr15JD协议质量要求严于GB/T18254-2002标准 ,GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析级别≤1.0级、成分控制、定尺和尺寸偏差等均严于GB/T18254-2002标准。 轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力,所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性,以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格,是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准,将轴承钢分为:全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。 有的 增加一个类别为特殊用途的轴承钢或合金。我国已纳入标准的轴承钢分类方法与ISO相似,分别对应为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈耐蚀轴承钢、高温轴承钢四大类。近五十年来我国还在轴承钢钢种及其轴承用材料方面,如无铬轴承钢、中碳轴承钢、特殊用途轴承钢及合金、金属陶瓷等取得了很大的进展。 基本要求 轴承钢 轴承钢 根据以上对轴承用钢的基本要求,对轴承用钢的冶金质量提出以下的基本要求;



合金钢圆钢 alloy steel 钢里除铁、碳外,加入其他的合金元素,就叫合金钢。 在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金。根据添加元素的不同,并采取适当的加工工艺,可获得高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能。 合金钢已有一百多年的历史了。工业上较多地使用合金钢材大约是在19世纪后半期。 1868年英国人马希特(R.F.Mushet)发明了成分为2.5%Mn-7%W的自硬钢,将切削速度提高到5米/分。 1870年在美国用铬钢(1.5~2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度为 158.5米的大桥;稍后,一些工业 改用镍钢(3.5%Ni)建造大跨度的桥梁,或用于修造军舰。 1901年在西欧出现了高碳铬滚动轴承钢。 1910年又发展出了18W-4Cr-1V型的高速工具钢,进一步把切削速度提高到30米/分。 20世纪20年代以后,不锈钢和耐热钢在这段期间问世了。 1920年德国人毛雷尔 (E.Maurer) 发明了18-8型不锈耐酸钢, 1929年在美国出现了Fe-Cr-Al电阻丝。 1939年德国在动力工业开始使用奥氏体耐热钢。

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