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如何区分防撞护栏板的质量？ 防撞护栏板我们经常能看到，但是您知道如何区分好波形防撞护栏板的质量吗？ 1.区分防撞护栏板的质量主要取决于两个地方：生产过程和喷涂材料的附着力。良好的制造工艺对于瓦楞防撞护栏板的外观非常重要，材料的选择与护栏的使用寿命有关，两者都是必不可少的。波形防撞护栏板的制造工艺主要取决于表面喷涂层是否均匀，光滑，纯色涂料不能与杂色混合，这是喷涂工艺的基本要求。 2.然后取决于涂层的附着力。防撞护栏板的钢表面和锌层之间的熔合度非常高，经过严格的处理，镀锌层牢固地嵌入到钢表面中。即使发生强烈冲击，锌钢轮廓也不会留下丝毫痕迹。锌钢型材易于剥落油漆，一旦发生油漆脱落，其氧化速度将提高一百倍，从而迅速氧化整个型材。 3.我们可以将样品切成一小段进行测试，用锤子击打样品表面，观察涂层是否会脱落，并观察波形护栏涂层和内部镀锌材料是否完全粘合在一起，如果这些都没有问题，则表明制造商的工艺良好且值得信赖。您也可以要求制造商提供相关的锌含量测试报告，以查看行业指定的锌含量是否符合标准。 4.锌钢基材由热浸镀锌钢带制成，可制成各种规格的镀锌波形护栏。镀锌板表面的锌含量达到300-600g / m2，在自然环境中不能生长5-10年。 5.防撞护栏板再次对镀锌板进行了深加工：机械加工→化学处理（除油除灰→纳米陶瓷钝化）→静电喷涂（→固化（220°高温仿搪瓷固化）） 治疗，可以达到10-15年不生锈。 6.波形防撞护栏板的特点是不焊接，配件与木板结合，美观，牢固，适用，符合防撞护栏板标准。 7.防撞护栏板的表面喷有塑料粉末。其产品外形美观，颜色可随意搭配，颜色优于彩虹，无焊接穿插组合，很强的保护功能，自清洁环保等特点，实现了倡导的真正的低碳环保绿色生活产品。

波形防撞护栏规范要求： 中央分隔带波形梁防护的设置 1、设置于中央分隔带的波形梁护栏按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型适合于在中央分隔带内有重要构造物并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽中央带内的物较多并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段. 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时波形梁护栏面到缘石面的小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物地下管线时护栏立柱的中心线可以向一侧偏移或把组合型改变成为分设型以便绕过中心线位置的构造物. 5、组合型波形梁护栏由立柱横隔梁波形梁紧固件组成立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的组合宽度为100cm亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整. 6、设置于中央分隔带起点终点及开口处的护栏应进行端头处理. 分设型波形梁护栏其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄一般呈抛物线形立柱间距为2m圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致一般为25cm。

波形防撞护栏板实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装长期供应喷塑护栏板生产厂家在两片波形钢护栏板之间。 在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。 当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。 护栏板的防护等级分为B、A、SBSASS五个级别，这些级别的护栏板主要区别在护栏板的波形、材质等方面。在防护效果方面还可以分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡板。在雨雪、雾霾天气下，护栏板因为反光的效果，可以给司机师傅以正确的导向，保证其有一个明确的方向。 购买护栏板的时候需要先确定需要什么防护级别的，或者直接告诉厂家安装在什么地方，比如：村庄道路中间带、高速公路隔离带、高速公路两侧等地方，护栏板生产厂家会给出明确的护栏板规格，以便您选择出更适合的护栏板。

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