公路桥梁球铰支座、公路桥梁球铰支座厂家-质量保证

滑动球铰支座设计制造原理体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。多道抗振防线。防止脆性和失稳破坏。防止材料老化。高质量的制造与安装。滑动支座技术参数1，支座竖向承载力分为300KN，500KN，1000KN。
1500KN。2000KN，2500KN，3000KN，4000KN，5000KN，6000KN，7000KN，8000KN，9000KN，10000KN十四个级别；2，支座的抗水平力为竖向承载力的20%；3，支座抗竖向拉力：抗竖向拉力为竖向承载力的30%；4，设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）5。
支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；6，支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；7，支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（可按客户要求设计加工）滑动支座装置系列产品广泛使用于电力、冶金、石油、化工、水利等行业的管道或设备需要位移应力的地方。

KZ抗震球铰支座包括上锚碇板,底板,中间衬板和球冠衬板,中间衬板的上端与上锚碇板相连,下端为内凹球面,与球冠衬板上端的球面配合,球冠衬板下端位于底板上面,其特征是在底板表面设有一个下凹的滑槽,该滑槽内装有一个滑动套环,该滑动套环套在中间衬板下端部,球冠衬板位于滑动套环内,其下端位于滑槽内的底板表面上。采用独特的滑动套环结构,将转动面与滑动面分离,改善支座部件内部受力,可用于混凝土桥和钢桥。 球铰支座按现行的标准规定减震固定球铰支座成品，按支座的适应温度范围分为常温型和耐寒型两种，按使用性能分为双向活动支座，东南向活动支座和固定支座三种类型。抗震球铰支座，是由滑动板与弹性体组合支承圆形盆式组合式才插入弹性体的下座板的槽内方如中间干板再用弹性体的密封，在中间钢板上面不知上座板并将花瓣的一部分突出埋入在中间钢板上的一种结构的构造。