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曲江二手动力电池回收快速上门
更新时间: 2026-01-31 17:23:10 ip归属地:韶关,天气:晴,温度:3-19 浏览:4次
以下是:广东省韶关市曲江二手动力电池回收快速上门的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 1000/个 |
| 发货期限 | 1 |
| 供货总量 | 1999 |
| 运费说明 | 买家承担 |
| 小起订 | 1 |
| 质量等级 | A |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 塑料 |
| 产品品牌 | 宁德时代 |
| 产品规格 | 废电池 |
| 发货城市 | 全国 |
| 产品产地 | 中国 |
| 加工定制 | 可以 |
| 产品型号 | 动力电池 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 20KG |
| 产品颜色 | 黑色 |
| 质保时间 | 1年 |
| 外形尺寸 | 360*450*250 |
| 适用领域 | 汽车行业,工业 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | iso9001 |
| 产品功率 | 50KW |
| 工作温度 | 正常 |
| 范围 | 曲江二手动力电池回收快速上门供应范围覆盖广东省、广州市、深圳市、珠海市、汕头市、佛山市、湛江市、江门市、韶关市、惠州市、茂名市、汕尾市、东莞市、中山市、潮州市、肇庆市、梅州市、河源市、阳江市、揭阳市、云浮市 武江区、浈江区、曲江区、始兴县、仁化县、翁源县、新丰县、乐昌市、南雄市等区域。 |
曲江二手动力电池回收快速上门,泽兴柴油发电机租赁厂家(韶关市分公司)为您提供曲江二手动力电池回收快速上门产品案例,联系人:韩经理,电话:【13522961858】、【13522961858】。 广东省,韶关市 韶关市,古称韶州,广东省辖地级市,位于广东省北部,全市总面积1.84万平方千米,居广东省第二位,市区面积2870.66平方千米。截至2022年末,韶关市常住人口286.18万人,其中城镇人口167.54万人,城镇化率58.54%。韶关市是客家文化的聚集地、广府文化的发祥地,马坝人的故乡、石峡文化的发祥地、禅宗文化的祖庭、一代名相张九龄的故乡。
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以下是:广东韶关曲江二手动力电池回收快速上门的图文介绍
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如今,大多数电子设备例如智能手机、平板电脑、可穿戴设备、电动汽车都使用的是可循环充电的。可是,这些锂电池使用两到三年时间,功能和效率就会退化,甚至寿命结束。这时,就必须考虑回收再利用的问题。近,发表在《国际能源技术和政策》杂志上的一项研究,描述了一种新方法可以从这些电池中提取锂和钴,这两种金属构成了电池组件的大部分。根据马来西亚国际伊斯兰大学机械工程系AtaurRahman和经济系RafiaAfroz的解释,由于锂离子电池的制造,需要锂和钴两种金属,所以这两种金属的价格日益增长。目前,他们研发了一种新型回收技术,可有效地从废弃电池中提取这些金属。工艺团队使用湿法冶金技术,在实验室级的测试中,可以从48.8Wh锂电池中还原出钴和锂。这个工艺包括:首先,在700摄氏度的烤箱中烘烤电池,“煅烧”钴、锂和铜,破坏有机化合物例如塑料和泡沫。这种煅烧物质携带金属和金属化合物(盐和氧化物),然后加以强酸、盐酸和硫酸,萃取金属离子。团队使用过氧化氢作为还原剂进行实验,以测试这种试剂是否可以提高浸出工艺。他们能够以约50%的效率提取锂,以约25%效率提取钴。可行性因为这些金属分别代表48.8Wh电池重量的41%和8.5%,所以整体来说提取率是较高的,另外再加上热和酸的作用,构成了一种具有商业可行性的方案,用于回收这些电池的电极。然后,这种淋溶金属可以用于制造新电池,或者用于其他工业应用。这种受污染的液体废料,可进一步地进行更加地回收处理。



(1)锂电池回收在材料合成高温退火时,Ni较差的热稳定性会导致其还原为Ni,由于Ni半径(0.69 ?)与Li半径(0.76 ?)相近,在充电过程中随着Li的脱出,部分Ni会占据Li的空位,造成锂镍反位缺陷,生成不可逆相,导致材料容量损失; (2)高氧化态的 Ni、Ni在高温条件下极不稳定,且易与电解液释放的HF发生副反应,造成材料结构发生变化甚至坍塌,从而影响材料的比容量及循环性能。针对这些缺点,通常对材料进行改性处理,主要使用的改性方法可概括为表面包覆和体相掺杂。表面包覆是将包覆材料(碳及其衍生物、氧化物、磷酸盐、锂化物等)附着在正极材料表面,是一种十分简单有效的改性方法,要求所使用的包覆材料具有较好的Li和电子传输性能,一方面可以提高 NCA 材料的电子电导率,进而改善材料的倍率性能;另一方面,包覆层可以减少 NCA 材料与电解液的直接接触面积,降低电解液释放的 HF 与材料的副反应发生的几率,从而防止因正极材料被腐蚀造成的晶体结构坍塌,显著提高电池在循环过程中的稳定性 [1]


磷酸铁锂电池回收的梯次利用编辑 播报 一般来说,电动车退役磷酸铁锂电池仍有接近80%的容量剩余,距离60%彻底报废容量下限仍有20%的容量,可用于比汽车电能要求更低的场合,如低速电动车、通讯基站等,实现废旧电池的梯次利用。从汽车上退役下来的磷酸铁锂电池仍有较高的利用价值。动力电池的梯次利用流程如下:企业回收退役电池—拆解—检测分级—按容量分类—电池模块重组。在电池制备水平下,废旧磷酸铁锂电池的剩余能量密度可以达到60~90Wh/kg,再循环寿命可以达到400~1000次,随电池制备水平的提高,再循环寿命还可能进一步,与能量为45Wh/kg、循环寿命约500次的铅酸电池相比,废旧磷酸铁锂电池仍然具有性能优势。而且废旧磷酸铁锂电池成本较低,仅为4000~10000元/t,具有很高的经济性。



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