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QZ球型支座优势特点

更新时间: 2026-01-23 16:29:08 ip归属地:台湾 浏览:1次


以下是:台湾QZ球型支座优势特点的产品参数
产品参数
产品价格969/个
发货期限7-15天
供货总量9869
运费说明包邮
小起订1
质量等级优等
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格1500KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号KZQZ球形支座
可售卖地全国
产品重量85Kg
产品颜色红色、灰色
质保时间50年
外形尺寸360*460*84
适用领域网架钢结构工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称球形支座/球型支座
产品类型双向滑动/单向滑动/固定型
支座压力0.8MN-60MN
支座拉力50KN-500KN
支座水平力200KN
X向位移量±50mm-450mm
Y向位移量±50mm-450mm
转角0.02rad-0.05rad
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
支痤功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
适用工程钢结构厂家、高速公路桥梁建设单位、铁路建设公司)
品牌建硕
产地河北衡水
产品等级合格
计量单位
长度、宽度和高度可定作
产品认证生产许可证
范围QZ球型支座特点供应范围覆盖台湾等区域。
QZ球型支座优势特点,瑞诚工程橡胶(台湾分公司)为您提供QZ球型支座优势特点产品案例,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。 台湾省 中国台湾地区,是指台湾当局控制下的台湾省(包括台湾本岛与兰屿、绿岛、钓鱼岛等附属岛屿及澎湖列岛),以及福建省的金门、马祖、乌丘等岛屿,陆地总面积3.6万平方公里。台湾地区行政区划包括:台北、新北、桃园、台中、台南、高雄6个台湾当局“直辖市”,基隆、新竹、嘉义3个市,新竹、苗栗、彰化、南投、云林、嘉义、屏东、台东、花莲、宜兰、澎湖、金门、连江(马祖)13个县。
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桥梁上部结构与下部结构相对运动时,球形支座的约束作用会产生水平力和弯矩。因此,可以认为水平力是由于支路各部分相对运动时存在滑动摩擦或滚动摩擦而产生的。 球形支座具有良好的防尘、防水性能,保证摩擦副无腐蚀、无污染。设计寿命长(按100年设计)。球形支座的承载水平力:GD固定支座和DX单向活动支座的ji限方向为设计竖向承载力的10%。由于球形支座的中间钢板和底盆相应地改为球面,摩擦系数降低。其位移是通过在上支撑板和平面之间滑动来实现的。在上轴承上设置导向槽或导向环,以限制它的单向或多向位移,从而可以制造球面单向活动和固定球形支座。球形板和球形之间的滑动可以满足承载角度的需要。 球形支座四角用钢楔将支座底板和墩顶支承垫平。球形支座底板底面应高出墩顶20~50mm,然后检查装配中心线和标高。装配模板。球形支座的侧模应在支架周围支撑,模板两侧沿桥墩横轴的尺寸应大于支撑宽度100mm。灌浆泥浆。用环氧泥浆或补偿收缩泥浆填补螺栓孔与支座底板与墩面之间的空隙。浇筑时,螺栓孔应从一端灌入,另一端排出,以保证不空鼓。




弹性球形支座根据水平位移能力的不同分为三种,一种是双向滑移支座、二种是单向滑移支座、三种是固定支座。钢结构抗震弹性球形支座作用:它可以传递上层建筑的支撑反作用力,包括恒定荷载和活荷载引起的垂直力和水平力,确保结构在活动载荷,温度变化,混凝土收缩和蠕变等因素的影响下自变形,从而使上下结构的实际应力情况符合结构的静力图式。 钢结构抗震弹性球形支座通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(摇摆支座、辊轴支座),其体积和高度均减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。双向滑移弹性球形铰支座可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。支座外表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,从而保证了支座在60年内不会影响使用。采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。反力集中、明确、不随转角而发生变化。钢铰支座适用温度范围大(-40℃~+70℃)。




减振球型钢支座的基础上,经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQZ系列减震球型钢支座较JQGZ(I型)减振球型钢支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。 该支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。球形支座水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。球形支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀,支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性,支座高度低,对桥梁的结构设计有利。


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