高铁用钢筋套筒技术

云海旭金属材料有限公司
石家庄高铁用钢筋套筒技术

钢筋套筒接头在使用的时候，有些注意事项是该引起我们的注意的，同时它所涉及的相关技术信息也是相当广泛的。1.将钢筋待连接部分剥肋滚压成螺纹，利用连接套筒进行连接，使钢筋丝头与连接套筒连接为一体，实现等强度连接。2.钢筋端面平头让钢筋端面与母材轴线方向垂直，宣采用砂轮切割机或其他专用切断设备，严禁气割。3.用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹，对加工的丝头进行质量自检。4.用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒保护钢筋丝头，防止螺纹被磕碰或被污染。对自检合格的丝头进行抽样检验。按规格型号及类型进行分类码放。5.钢筋套筒该技术需要采用钢筋剥肋滚压直螺纹机、限位挡铁、螺纹环规、力矩扳手及普通扳手以及砂轮切割机等机械工具。
二种方式是构建锁定它的结构是使用双螺钉，即向下螺纹锁定模式。三个是摩擦锁定。这是使用广泛的锁定装置。以这种方式，不会产生通过与一对具有不断变化的外部正压的螺纹相对旋转而产生的摩擦螺钉对。该正压是通过两个辅助轴向或同时夹紧螺钉实现的。如果使用弹性垫圈，钢筋连接套筒，自锁螺母，尼龙锁紧螺母等。钢筋套筒这意味着锁紧螺母的拆卸相对方便，但在冲击、振动和可变载荷的情况下，螺栓预紧力因松弛而开始减小，振动频率增加，预紧损失缓慢增加，终会导致螺母松动和连接失效。四种方法是一种机械锁定。塞直接限制相对转动螺丝对。如使用开尾销，垫圈链式线等。由于止动器不会松开预紧螺母，而是向后落下以将止动器锁定在制动位置，因此这种锁定方法对于防止损失是不实用的。

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