15kn抗裂贴-1.2毫米抗裂贴
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 1.8/米 |
| 发货期限 | 1 |
| 供货总量 | 712589 |
| 运费说明 | 到付 |
| 小起订 | 5 |
| 质量等级 | 一级 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 玻纤布 机织布 |
| 产品品牌 | 中齐 |
| 产品规格 | 25cm*20m |
| 发货城市 | 泰安 |
| 产品产地 | 泰安 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | 1.2-2.0mm |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 1000g-2000g |
| 产品颜色 | 黑色 黑白色 |
| 质保时间 | 电联 |
| 外形尺寸 | 25cm*20m |
| 适用领域 | 沥青路面 公路补缝 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | 认证 |
| 产品功率 | 85 |
| 工作温度 | 15度 |
| 抗拉强度 | 15kn 25kn |
| 是否定制 | 是 |
| 范围 | 15kn抗裂贴-1.2毫米抗裂贴供应范围覆盖湖南省、长沙市、衡阳市、邵阳市、湘潭市、株洲市、张家界市、岳阳市、常德市、益阳市、怀化市、娄底市、湘西市、永州市、郴州市 娄星区、双峰县、新化县、冷水江市、涟源市等区域。 |





施工技术工艺一般规定,在施工前,施工单位或是承包商必须提供详细的材料质检报告,符合设计要求的才可以进行施工,施工时气候条件也应符合要求,宜选在日平均气温在10℃以下施工比较合适,因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到比较值,雨雪雾天严禁施工,如果在施工养护其内可能会降雨,也不能进行施工。施工前必须确保修补区域保持干燥,严禁在过湿或积水的路面上施工。施工现场的交通控制应严格按照《公路养护作业规程》的要求进行,保障养护作业。施工准备施工前需要对材料的性能进行检测,只有符合要求后才可以施工,各种施工机械和辅助工具均应备齐,并保持良好的工作状态。防裂贴在高速公路上的应用,在各种恶劣条件下,公路会出现裂缝,需要尽快控制,否则会越来越严重。公司积极探索公路裂缝处理方法,提高防裂贴的技术参数,积累了丰富的公路裂缝处理经验。抗裂贴的优点非常明显,它可以随着裂缝的方向弯曲折叠。与传统的热沥青灌注相比,灌注剂不需要加热或开裂。灌注后,在表面撒上细砂,以防止材料在干燥前被车轮带走,并立即开启交通。处理这种路面危害时,只需清理路面周围,即可粘贴。该措施降低了工人的操作强度,显著提高了施工效率。防裂贴是一种以沥青和改性剂为主要成分的带状产品。它有一层塑料薄膜保护,不受污染,属于自粘材料。自粘缝带的使用避免了机械噪声污染和灰尘污染,具有、快捷、简单、环保的特点。
抗裂贴自粘封缝带特点:1、适用于各种桥梁、路面、机场等沥青混泥土路面的坑槽挖补处理,可使新旧混合料有效结合在一起。2、防止在处理的原路面裂(接)缝处出现新的裂缝。3、在裂(接)缝处可以形成3mm的粘接防护层。该产品具有极强的粘合力,使新旧混合料牢牢的结合在一起,不会造成位移。4、能满足任何情况下挖补施工及新旧路面的粘接要求。碾压采用局部碾压的方法,其碾压路线为先四边后中心、前后左右交替碾压。然后填入沥青混合料,可以是热的沥青混凝土,也可以选用冷补料。用耙将沥青混合料摊平,并将较大颗粒沥青混合料摊至修补区域下层,四周边缘部分用较细颗粒料。摊铺时,应先修整边缘部分使其周围无缝隙和缺口且饱满。沥青混凝土路面养护中自粘贴缝带的应用,体现了养护工作方针“为主,防治结合”的宗旨。对延长沥青混凝土路面的使用寿命,防止沥青混凝土路面的早 中期破坏具有积极作用,在沥青混凝土路面裂缝较轻时,自粘贴缝带处理是成本低、速度快、效果好、通车快的一种有效途径,是有效延长路面使用寿命的科学养护技术, 随着自粘贴缝带处理裂缝的不断应用,将进一步取得良好的经济效益和社会效益。
防裂贴作用机理:(1)应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴在沥青面层中,能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,使此处应力逐步减小,减少应力集中对沥青面层的破坏,从而有效地延长路面的寿命。(2)整体的稳定性。高分子抗裂贴凭借其良好的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来,形成75mm-100mm宽的的整体防护层。(3)较好的抗低温开裂。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用,可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹,在裂纹处的应力集中,经高分子抗裂贴的传递而消失,裂纹也不会发展到面层而破坏路面。抗裂贴特点:防水性、抗裂性及操作性强。该产品是以天然材料合成,抗腐蚀、耐磨损,易于回收再利用,为环保性产品,符合我国正在贯彻执行的可持续发展政策,能承受200℃以下的高温,因此在沥青混合料165℃的高温下摊铺不变形、不推移;与道路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘结性能好、承载能力强,不仅可以适应大交通量的发展趋势,还可以延长路面的使用寿命。目前我国水泥路面的总量巨大,特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其农村村村通工程实施后,混凝土路面里程激增。随着国民经济发展和交通量快速增加,对交通提出更加严格的要求。除畅通、快捷、、有效的基本功能外,还应该具备绿色、环保、亮化、美化的道路文明新功能。然而,在设计使用年限上,水泥混凝土路面的裂缝、噪音、污染等本质性能缺陷不能适应新功能的要求。因此,针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等技术问题和工艺的研究势在必行。
基层抗裂贴主要功能特点:能自行愈合较小的穿刺破损,可自动填塞愈合较小的裂缝。抗撕裂强度高,耐性优良,能有效阻止裂缝再扩张。能有效阻止和防止基层裂缝的发生和发展,能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。工艺简单,不会对环境造成污染。经济效益明显,人工投入少、设备投入小,防水效果好 ,由于其低温柔性好、黏接力大,贴接压实后形成无缝隙的黏接层,使雨水不能进入基层裂缝。抗裂贴作用机理分析。沥青路面基层抗裂贴的力学效应表明,高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜,本身属于一种柔性、韧性、高弹材料可吸收基层裂缝向上发展的应变应力,从而延缓裂缝反射到路面结构部分的时间。抗裂贴还具有嵌锁咬合作用,能显著提高开裂断面抗剪切和传荷能力,间接地提高了基层强度和稳定性。沥青基的高分子材料具有良好的高低温特性,可使材料在高温时不显著变形和流动,低温时不会发生脆裂破坏,保持形状和作用机理不发生变化。抗裂贴的优点:(1)应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴在沥青面层中,能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,使此处应力逐步减小,减少应力集中对沥青面层的破坏,从而有效地延长路面的寿命。(2)整体的稳定性。高分子抗裂贴凭借其良好的抗拉强度及黏接性可以将下层裂缝两侧连接起来,形成75~100mm宽的 对的整体防护层。(3)较好的抗低温开裂。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用,可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹,在裂纹处的应力集中,经高分子抗裂贴的传递而消失,裂纹也不会发展到面层而破坏路面。
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