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路桥加固是路桥施工的重要组成部分，旨在对主要受力部位进行补强，提高承载结构的性能，从整体上路桥的承载力，进而延伸路桥的使用年限。目前，比较常见的路桥加固方法主要包括预应力处理、碳纤维布粘贴以及钢板加固等[1]。在进行路桥加固施工时，要侧重于其结构性能的完整统一性，不断增强路桥加固施工的刚韧性，预应力技术的大力应用为路桥加固施工提供了必要的施工保障。此外，在对路桥薄弱部位的构件进行预应力结构加强时，可以适当地与其他加固技术相融合。例如：使用一些辅助性材料，尽可能地降低路桥结构对相关构件的荷载力，从整体上不断完善路桥的结构性能，使之得以 程度地发挥在路桥混凝土构建的应用

在路桥施工中，对于混凝土构件的使用必不可少，但是由于质量不佳极容易引发路桥裂缝现象的发生，严重影响着路桥施工的整体质量。但是，在混凝土构件加载前应用预应力技术，对结构受力区域施加一定的压力，对受力区域的钢筋进行伸拉，借助于钢筋强有力的收缩性特征，进而提高混凝土的受力程度，避免因其伸张、拉伸而出现裂缝。

承重结构。承重系统，顾名思义就是用来承受重力的系统，在挂篮技术中承重系统也就是主桁架。主桁架在一般情况下是由槽钢焊接而成的，而主桁架上所挂连的物件都是通过高强度的螺栓来固定的，以达到承载和支撑挂篮的作用。2)悬吊系统。挂篮的悬吊系统在施工过程中，通过与承重系统相互连接，使二者连接成为一个整体，共同来承担悬挂着的重物，从而来完成悬吊系统的作用。施工中的模板悬挂时也是一样，都需要悬吊系统来完成，并且还需要用到其他系统相互配合，由此可见悬吊系统位于桥梁工程施工挂篮技术中的位置的重要性。3)行走系统。行走系统主要由两部分所组成，即上滑道与下滑道。行走系统主要是针对施工人员的通行问题而建立的，其次还能够起到挂篮平衡的作用。行走系统一般情况下是由钢板和槽钢等材料进行搭建，焊接等操作来制作的。在进行选材的时候一般选用厚度比较大的钢板，以确保其质量。4)张拉工作平台。张拉工作平台就是用于人工操作的平台，施工人员可在上面进行挂篮的张拉和移动等操作，也可以进行混凝土的浇筑等操作。张拉工作平台往往由角钢与钢筋搭建而成。在平台中进行各种施工的场所一般是由木板搭建而成，张拉工作平台中还包括吊杆以及纵横梁，用以保证平台的稳定性。5)模板系统。模板体系一般分内模板和外模板，内模板由顶模和侧模组成，外模板由底模和侧模组成。