20Mn结构用无缝管质量好出货快

         近期国内16Mn结构管市场内的利好消息源源不断，特别是在价格持续低迷的时候又受到政策面的刺激，16Mn结构管价格是一路的狂跌；目前，随着钢价的持续走跌，钢厂盈利空间大幅缩水，主动减产意愿增强；但实际对下游需求的控制出货量还未见成效，没有实际成交量的拉动更不会出现大批量生产16Mn结构管的可能。就现在的局势而言，短期内16Mn结构管价格下调的现状难改，另外再加上国内各大钢厂纷纷下调7月份的市场价格；在原有的基础上每吨下调了将近80元，这无疑就是雪上加霜。预计，在未来的一段时间内，受出台的 价格的影响，16Mn结构管继续大幅走跌的可能性不大，虽然钢厂目前还存在限购压价的行为，但坚持不了多久；较为低位原材料价格水平已经昭示着后期应该是易涨难跌。钢厂在不久的后市，势必开始采购补库存，否则难以维持相对高位产能的跟进。对于后期的16Mn结构管市场而言，建议商家多持谨慎观望态度，操作上多以出货为主。
        近期钢厂陆续有点到货，但到货量不是很大，20#结构管市场库存量较往年依旧偏低。关键是由于近市场价格的不稳定导致经销商们担心过多的聚集库存，压制资金的流转，还有一点就是市场成交量一直处于低谷期，再者就是由于下游终端需求不足，商家出货一般，市场成交受阻。现货资源极度缺乏，零成交情况经常发生，几乎就是当前整个20#结构管市场的缩影：下游惜采，流通乏力。然而偌大的产量仍需市场消化，面对庞大的钢厂库存，出炉在即的钢厂调价仍有松动的可能。商家反映今年终端需求比去年要差，主要是今年制造业不景气导致的。就20#结构管价格这方面而言，多数商家分析说，目前市场不太具备上涨的空间，在这一筹莫展的销售淡季中，用户的需求才是经销商关心的问题，并且鉴于目前各自库存偏低的情况，大家下调价格意愿不强。综上所述，近期20#结构管市场需求支撑偏软，20#结构管价格上行无力。

      目前，11-12月份钢厂计划减产消息频频传出，结构管市场蠢蠢欲动，但是在供需矛盾暂无明显改观的情况下，预计短期内国内市场维持弱势盘整。目前国内型材市场价格止跌趋稳，成交依然低迷。近期暴雨和台风天气影响上海等地区交通受阻，因此将影响市场出货情况及钢材的运输。从市场上了解到，钢厂及钢贸商亏损在进一步的增大，结构管厂通过控制产能缓解成本压力，钢贸商采取控制库存的办法，且现买现卖的方式亦很多。目前原材料成本低下，对钢材价格的支撑力度很弱，虽市场上部分规格依然短缺，亦不能给价格带来支撑。今日国内市场弱势盘整，成交仍显低迷。昨夜伦镍再次反弹小涨，而日内主要市场价格并未受此影响，表现出较强的抗跌性，同时，商家为促成交，市场低价出售现象比较明显，“低利润”局势在短时间内难以改观，商家悲观情绪蔓延，预计短期内市场在需求面无特别利好的作用下，结构管价格将持续弱势运行。
       虽然受到了基建项目的提振,但据了解,当前GB6479结构管行业的现实情况仍是供大于求。“产能过剩是近年来中国钢铁行业背负的一座大山。”专家表示,在淘汰落后产能的相关政策下,钢企纷纷拆除了小高炉,但与此同时,一批符合标准的大高炉也在纷纷兴建,导致GB6479结构管产能“越减越多”。“虽然钢铁行业为应对产能过剩,前期掀起了减产热潮,但从目前的实际情况看,钢厂减产的意愿并不足。”道通期货分析师杨俊林表示,虽然8月下旬全国粗钢日均产量回落幅度较中旬有所扩大,但离供需再平衡仍有较大距离。在当前GB6479结构管价格大幅反弹的情况下,后期钢厂减产动能将更为趋弱。“目前GB6479结构管行业经营情况整体疲弱,钢价大涨的基础不牢,后期一旦基建项目的建设进度不及预期,钢市的情绪将再度受到打击。”分析人士表示总体而言：GB6479结构管产能过剩问题,是从钢铁业也发展之初到目前遗留下来的“痼疾”,也是短期内无法彻底解决的问题。在产能过剩的因素制约下,钢价上涨异常吃力。或许真正解决这一问题,让GB6479结构管产量回归合理水平,才是钢铁业出头之日。