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另一方面,不锈钢复合管厂影响仍在持续,第三产业短期难以恢复至正常水平,且贸易停滞对国内经济影响也将逐渐显现。进入汛期后,水力发电将有所增加,挤占电不锈钢道路栏杆市场份额。同时,港口库存和社会库存大幅攀升,增加不锈钢道路栏杆企压力,降低电厂采购节奏。据日报记者了解,月份全社会用电量亿千瓦时,同比增长-%,环比增长%;—月全社会用电量为万亿千瓦时,同比增长-%。在朴成柱看来,无论从供应消费还是中间环节上,短期都看不到不锈钢道路栏杆价止跌的驱动因素。后期需求方面变化不大,主要关注供给方是否会更大面积减产与减发。近期,港口动力不锈钢道路栏杆价格快速下跌,截至月日,CCI已经跌至元/吨,CCI跌至元/吨。在月日中天举办的动力不锈钢道路栏杆线上专场活动上,与会嘉宾普遍认为,当前动力不锈钢道路栏杆上涨驱动不足,价格仍无止跌迹象,预计全年维持振荡偏弱走势。“当前,产区基本恢复正常,甚至高于去年同期水平。”蒙泰集团首席不锈钢道路栏杆分析师朴成柱说。



全球经济下滑,需求的恢复取决于全球疫情持续时间。”刘建军指出。从直接出口来看,疫情期间我国不锈钢复合管护栏出口量大幅度下降,受影响较大的不锈钢复合管护栏企业不多,主要集中在几家大型企业,根据中国不锈钢复合管护栏企业协会调研结果,预计全年下降幅度在50%左右,从间接出口来看,我国不锈钢复合管护栏需求涉及到的外贸加工制造企业面广。由于全球200多个和地区先后受到疫情影响,相关企业停产限产。将导致我国不锈钢复合管护栏间接出口量大幅下降,预计对不锈钢复合管护栏行业产生的冲击将远远高于2008年和2015年,此次疫情对国内需求短期影响较大。全年将呈小幅下降态势;对出口方面同样也是短期影响较大,预计对间接出口影响更为严重,“若不采取有效措施。直接出口和间接出口两因素叠加,将对我国不锈钢复合管护栏市场产生极大冲击,今年不锈钢复合管护栏行业运行将受到前所未有的严峻考验,”刘建军特别强调。经过这次疫情的洗礼。不锈钢复合管护栏行业可能会出现进一步的分化,如形成强者恒强的局面,短期内,由于出口目标市场不同,且各国疫情严重程度不同。



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