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潘经理,经济开发区摆渡口。 河南省,郑州市 1954年10月30日,河南省政府由开封迁往郑州,郑州市成为河南省省会。郑州是华夏文明的重要发祥地、历史文化名城,是重点支持的六大遗址片区之一、世界历史都市联盟会员。截至2021年末,郑州市拥有全国重点文物保护单位83处,省级文物保护单位97个,市级文物保护单位208个,非物质文化遗产名录6个。是全国公、铁、航、信兼具的交通枢纽,已形成由铁路、公路、航空3种运输方式构成的交通运输网络。截至2023年9月,郑州市有2座航站楼、2条跑道、162条航线、6个火车站、2条铁路干线、6条高铁线、9条地铁线路、11条高速公路、37条BRT线路。
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西侧靠河流,河南郑州地基工程地质勘察揭示,场地土层分布为:粉质粘土,黄褐色,可塑,下部为软可塑,层厚1.2-1.4m,淤泥,深灰色,饱和,流塑,局部含20%左右碎石及砂砾,层厚4.3-5.8m,含粘性土角砾,土黄色。
饱和,稍-中密,含17-38%碎石,角砾含量6.7-36,6%,层厚为1.1-3.6m,残积砂质粘性土,褐黄色,可塑,层厚12.2-13.3m,工程桩静载检测结果,单桩竖向极限承载力达不到设计要求。
该工程除4根小荷载桩外,共对27根桩进行桩端压力注浆,实例B某铁道大厦,主体为25层框剪结构高层建筑,设地下室一层,桩基础设计为800-1000mm钻孔灌注嵌岩桩,桩长20-25m,桩端持力层为中风化花岗岩和微风化辉绿岩。
由于施工中误把强风化碴样当作中风化碴样造成几乎多数工程桩都落在强风化岩层上,河南郑州桩基检测结果,单桩承载力达不到设计要求,该工程共对68根桩进行桩端注浆加固处理,工程桩承载力偏低的原因对工程桩静载,动测和取芯检测结果分析。


有效,有必要对注浆目标的土岩特性,地下水条件,地下埋设物分布状况和周围环境进行详细调查和分析,并在分析相关资料基础上进行桩端注浆设计,河南郑州桩端注浆设计主要包括浆液配比,浆液浓度,注浆率,注浆量和注浆压力等参数确定。
合理的注浆工艺是实现注浆目的保证a,注浆管埋设桩端注浆处理大直径灌注桩需在桩中心造一注浆孔直至桩端持力层一定深度,然后埋入注浆管至孔底,并封闭孔口一定范围注浆管与孔之间空隙,b,压水试验压水试验不仅起到疏通注浆通道的作用。
而且注浆设计的有关参数也应根据压水试验结果做相应调整,合理控制注浆参数有利于提高桩端注浆效果在桩端注浆过程中,注浆压力,浆液浓度,注入率和注浆量是变化的,合理的确定和控制其变化对提高桩端注浆效果十分重要。
河南郑州桩端注浆压力随注浆进展呈现出由低到高的变化规律,若注浆过程中压力突然地基急剧下降,表明发生冒浆或漏浆现象,应在浆液中加入相应的添加剂和采取间歇灌浆措施以确保桩端注浆效果,在桩端注浆中,浆液浓度经历了由稀浆向浓浆变化的过程。



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