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隧道逃生管道_MPP管道大量现货

更新时间： 2026-01-01 01:36:40 ip归属地：蚌埠，天气：阴转雨夹雪，温度：-1-7 浏览：4次

以下是:安徽省蚌埠市隧道逃生管道_MPP管道大量现货的产品参数

产品参数
产品价格	电议
发货期限	电议
供货总量	电议
运费说明	电议
品牌	中雄管业
产地	河南洛阳
规格	800/860
材质	聚乙烯
颜色	橘红色
应用	隧道工程
连接	链条/抱箍
长度	3米或订制
壁厚	30mm
范围	隧道逃生管道_MPP管道供应范围覆盖安徽省、合肥市、马鞍山市、蚌埠市、黄山市、阜阳市、亳州市、六安市、巢湖市、铜陵市、淮北市、淮南市、芜湖市、安庆市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市龙子湖区、蚌山区、禹会区、淮上区、怀远县、五河县、固镇县等区域。

【中雄】业务覆盖多元场景，提供以下产品和服务：淮上泥浆管道、禹会PE管道、阜阳衬胶管道、池州MPP电力管道等。在安徽省蚌埠市采购隧道逃生管道_MPP管道大量现货请认准管业(蚌埠市分公司),品质保证让您买得放心,用得安心，厂家直销,减少中间环节，让您购买到更加实惠、更加可靠的产品。（联系人:薛经理-【0527-88266222】）。安徽省,蚌埠市民国三十六年（1947年）1月1日，蚌埠正式设市。蚌埠古代因多蚌而得名，意为遍布河蚌的码头。蚌埠是淮河文化发祥地之一，距今7300年前双墩文化遗址出土的刻画符号，被确认为中国文字的重要起源之一；治水英雄大禹在此劈山导淮、召会诸侯；留传至今的汉民族代表性的民间舞蹈——花鼓灯，被周恩来总理誉为“东方芭蕾”，列为批非物质文化遗产。市境内有涂山、张公湖等4A级旅游景点。蚌埠市是安徽省委、省政府明确支持建设的淮河流域和皖北地区中心城市，是全国文明城市、全国双拥模范城市、园林城市，是华东地区重要的综合交通枢纽城市，蚌埠港是千里淮河大港。

对于隧道逃生管道_MPP管道大量现货产品，我们倾注了无尽的心血和热情。而我们的视频，正是我们向您展示这一成果的方式。

以下是:安徽蚌埠隧道逃生管道_MPP管道大量现货的图文介绍

逃生管连接部件设计

用于公路隧道施工中的 --逃生管在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道采用抱箍连接，

每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在救援通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。

本着拆装方便的原则，公路 --逃生管与管道之间的连接方式为柔性连接。故在安装施工组织中较为方便，当安装时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的链条连接并拉紧扣牢即可。其中，链条端配有挂钩，U型卡与链扣相连，链条长度可根据扣紧程度由挂钩扣在U型卡上的位置自由调节。

逃生管可靠性验证

轻质逃生管道卸装迅速

试验目的

通过将尺寸规格相近的 --逃生管与钢管分别进行抗冲击试验，论证 --逃生管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

试验材料

1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、 --逃生管（分子量约为250万），规格为Φ800×30mm，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

隧道逃生管道_MPP管道大量现货

隧道逃生管道物理参数

项目	单位	试验方法	高分子材料型号		其它工程塑料
项目	单位	试验方法	SLL-2	SLL-3	尼龙66	聚碳酸酯
密度	g/cm3	ASTM D1505	0.935	0.930	1.14	1.2
平均分子量	GB/T1841-1980	粘度法	250万	300万	-	-
屈服点应力	Kg/cm2	ASTM D638	220	220	-	-
抗张强度	Kg/cm2	ASTM D638	400	500	750	640
断裂伸长率	%	ASTM D638	350	300	200	110
抗冲击强度（无缺口）	Kg.cm/cm	ASTMD256/td>	破坏不了	破坏不了	11	80
抗冲击强度（缺口）	Kg.cm/cm	ASTMD256	110	105	-	-
布氏硬度	D	ASTMD2240	40	40	100	118
动摩擦系数	Kg/cm2.m/s	三井汕化	0.2	0.2	0.4	-
磨损率（砂磨法）	mg	三井汕化	20	15	-	-
热变形温度	℃	ASTM D648	85	80	200	138
膨胀系数	10-4/℃	ASTMD696	1.5/td>	1.5	0.8	0.66

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新型高分子聚乙烯隧道逃生管道优越性能

隧道逃生管道具有优异的综合性能，主要有以下几点：

1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。

5、可重复使用，由于逃生管道采用高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。

隧道逃生管道结构尺寸设计
根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文R蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm，才能保证人体的正常通过。同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。

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