桥梁防撞护栏哪里好

不锈钢复合管护栏所述扶手管2的轴向中心线偏向所述立柱1的纵向轴线一侧，请配合参见图6。所 述发光元件可以是LED光源或照明灯。请见图6，优选所述立柱1横断面为矩形的>形立柱；在本具体实施方式

中所述扶 手管2偏向护栏内侧(行人一侧)，并优选所述扶手管2为圆形扶手管，以便于扶握，同时手 感舒适；。请配合参见图3，在所述立柱1上设有纵向开口，在纵向开口内设有所述发光元 件，所述纵向开口处固定有灯罩板8。在本实施方式中，优选该纵向开口设置在立柱1的护 栏外侧面。请配合参见图2，在所述立柱1上设有纵向开口，在纵向开口内设有所述发光元 件，所述纵向开口处固定有灯罩板6。在本实施方式中，优选该纵向开口设置在立柱1的护 栏内侧上面。如图2、7所示，优选在立柱1侧壁上设有与上述扶手管2、栅栏总成3相配合的通 孔11、12，所述扶手管2、栅栏总成3穿设在该通孔内，且设置在所述立柱1侧壁内侧的所述 扶手管2、栅栏总成3设有定位孔211、311，固定销41插入所述定位孔内，将所述扶手管2、 栅栏总成3与立柱1固定。在本实施方式中，为便于运输和安装，每一护栏单元的长度取决 于扶手管2的长度，并优选在扶手管2、栅栏总成3插入立柱1内的两端设置定位孔211、 311，将固定销41从梯形立柱1的上口内插入到扶手管2、栅栏总成3两端的定位孔内。其 中位于护栏端头的梯形立柱1为一侧壁设通孔，位于中间的梯形立柱1为在二侧壁上设置 对应的通孔。本实用新型灯光护栏的安装过程是首先将立柱1与地平面的预埋件焊接，立柱1的纵向开口侧朝向主景观方向(护 拦外侧)；将扶手管2、栅栏总成3两端插入立柱1的通孔内11，12，将固定销1从立柱1的 上口和下口内插入到扶手管2、栅栏总成3两端的定位孔211、311内；将LED光源安到立柱 1内，接好电器部件；将灯罩板6和8安到立柱1上下开口上，并用螺钉将其固定。以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式

，并非用以限定本实用新型的范 围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变 化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

不锈钢复合管护栏模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸**准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

不锈钢复合管护栏人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的 净间距不得大于140mm切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。
  2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
  3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
  4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
  5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。

不锈钢复合管护栏的外层钢管是采用按“GB/T3091-2001低压流体输送用焊接钢管”生产的焊接钢管、或按“GB/T8163-1999输送流体用无缝钢管”生产的无缝钢管、或按“SY/T5037-2000生产的螺旋缝埋弧焊钢管” 生产的螺旋缝焊管。输送石油天然气的内衬不锈钢复合钢管的外层钢管，是按GB/T9711-1997“石油天然气工业输送钢管交货技术条件”进行生产的。焊接钢管或无缝钢管的抗拉强度都不小于335MPa，伸长率不小于15%，输送天然气和石油的内衬不锈钢复合钢管的外层钢管伸长率达到25%，钢管都经过3.0MPa以上的水压试验，并通过标准规定的弯曲试验或压扁试验。按GB9711生产的输气、输油钢管，还要进行断裂韧性试验、金相检验、拉伸试验和较高强度的耐压试验。在外层钢管内复合不锈钢管后使总壁厚增加，强度增加，不仅可用于民用输水、输气，并可用于输送工业用流体。当外层钢管采用焊接钢管时，由于外层钢管和不锈钢管的焊缝不在同一位置，提高了复合钢管的强度可靠性。

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